Сообщений в теме: 394

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

вопросы остаются:
он у нас гидравлический что ли? а зачем ролик тогда эксцентриковый? а справа по ссылке что за девайс?

Натяжитель гидравлический как таковым не является-это всего лишь гаситель колебаний ремня.А натягивается ремень эксцентриковым роликом с усилием 2-3 кг/см

кто что пишет.....я оставил старый.....но червяк гнида гложет всё равно....
если есть деньги то менять лучше,что б потом моск не выносить...
Почему?..потому что когда разберешь всё и окажется что он не годен..и замены нового не будет..вот тогда вообще засада..старый неисправен,а нового нет...
Для себя решил..весной закажу и поменяю.....

Считаю что менять гидронатяжитель не стоит если до смены все работало хорошо.Ошибкой многих является снятие его с двигателя не взведенным(т.е.не вставляя чеку).Как правило потом взводя его в тисках и ломают.

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

Гидравлический натяжитель и снимать то не нужно,достаточно до откручивания всех роликов-снять резиновую заглушку,вставить болт М8 с шагом резьбы 1.25 и длинной 250мм.Закрутить в прилив на блоке как упрется в коромысло натяжного ролика потихоньку медленно закручивая совместить отверстия на штоке и корпусе натяжителя и вставить чеку.Все дальше спокойно все ролики откручиваются и меняется ремень. Кстате в ФАКе данная процедура вообще не описывается,что является большой неточностью.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Натяжитель гидравлический как таковым не является-это всего лишь гаситель колебаний ремня.А натягивается ремень эксцентриковым роликом с усилием 2-3 кг/см

Если у ролика 2-3 кг, а у натяжителя 15, так что из них натягивает?...роликом только преднатяг ставиться.

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

Если у ролика 2-3 кг, а у натяжителя 15, так что из них натягивает?...роликом только преднатяг ставиться.

если по вашему,то сразу после нескольких оборотов коленвала отверстия в корпусе и на штоке сразу " разбегутся"что является неправильной натяжкой.Они должны совпадать практически до смены ремня.По кг/см сейчас посмотрю,освежу так сказать.Если наврал отпишусь.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Гидравлический натяжитель и снимать то не нужно,достаточно до откручивания всех роликов-снять резиновую заглушку,вставить болт М8 с шагом резьбы 1.25 и длинной 250мм.Закрутить в прилив на блоке как упрется в коромысло натяжного ролика потихоньку медленно закручивая совместить отверстия на штоке и корпусе натяжителя и вставить чеку.Все дальше спокойно все ролики откручиваются и меняется ремень.

Кстате в ФАКе данная процедура вообще не описывается,что является большой неточностью.

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...atelju_iz_knigi

Прикрепленные изображения

• 

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

Чтобы быть точным прилагаю страницу оригинального описания.

Прикрепленные изображения

• 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Как правило потом взводя его в тисках и ломают.

да нет...не ломают...

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

да нет...не ломают...

Хозяин барин,если есть желание снимать и взводить,то...

[Vechniy 72 сообщений Авто:Hover H2]

да нет...не ломают...

Согласен,ломают только если домкратом и под раму как на фото! Но не в тисках.

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

Хозяин барин,если есть желание снимать и взводить,то...

Ну не у каждого же в гараже длинные болты припасены. Теперь будут знать:)

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Эт точно, такой длины да ещё с таким шагом найти почти нереално....шпильку и то поискать придётся!

Чтобы быть точным прилагаю страницу оригинального описания.

Так всётаки регулятор натяжения а не успокоитель ремня.

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

И все же натяжение вы делаете роликом,а так называемый регулятор это всего лишь один из вариантов перевода.И служит для выравнивания реакций на ремне при резких переходах режимов работы двигателя.шток при работе двигается что в ту ,что в другую сторону двигается,в свободном состоянии при заглушенном двигателе отверстия совпадают.В своем роде аммортизатор.А болт можно приобрести в магазине "крепеж".

Прикрепленные изображения

• 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Сергей...всё ты правильно пишешь... Давай немного проясним... Гидронятяжитель...это не амортизатор...а компенсатор рывкового перемещения ремня ГРМ...т.е. когда он взведен в нем давление и шток ВЫСТРЕЛИВАЕТСЯ не давая ремню перескочить на зубьях. При свободном состоянии отверстия могут не совпадать.... И это факт...при смене мной ремня ГРМ отверстия не совпадали... Исходя из того что ремень ГРМ не тянется и не должен тянуться (если обратное..то это не ремень) Гидронатяжитель дотягивает ролик до НЕОБХОДИМОГО усилия....НО! при этом он не должен выходить из границ значений указанных на наших с тобой картинках... Про болт....СОГЛАСЕН НА 100% Почему...потому что перед натяжением ролика, коромысло над штоком толкателя перед расчековкой и натяжением ролика НАДО прижать к штоку!!!!Это можно сделать отверткой или пластинкой ..чем угодно но сделать. Болт-лучшее решение. Я вставлял распорку... Это условие ВАЖНО! т к. если его не выполнить,то гарантировано после расчековки отверстия на гидрнатяжителе не совпадут. А самый лучший вариант -это когда они совпадают.И имеется достаточно большой запас на вылезание штока гидронатяжителя.

[sergeifmn 192 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей...всё ты правильно пишешь...
Давай немного проясним...
Гидронятяжитель...это не амортизатор...а компенсатор рывкового перемещения ремня ГРМ...т.е.
когда он взведен в нем давление и шток ВЫСТРЕЛИВАЕТСЯ не давая ремню перескочить на зубьях.
При свободном состоянии отверстия могут не совпадать....
И это факт...при смене мной ремня ГРМ отверстия не совпадали...
Исходя из того что ремень ГРМ не тянется и не должен тянуться (если обратное..то это не ремень)
Гидронатяжитель дотягивает ролик до НЕОБХОДИМОГО усилия....НО! при этом он не должен выходить из границ значений указанных на наших с тобой картинках...

Про болт....СОГЛАСЕН НА 100%
Почему...потому что перед натяжением ролика, коромысло над штоком толкателя перед расчековкой и натяжением ролика НАДО прижать к штоку!!!!Это можно сделать отверткой или пластинкой ..чем угодно но сделать.
Болт-лучшее решение.
Я вставлял распорку...
Это условие ВАЖНО! т к. если его не выполнить,то гарантировано после расчековки отверстия на гидрнатяжителе не совпадут.
А самый лучший вариант -это когда они совпадают.И имеется достаточно большой запас на вылезание штока гидронатяжителя.

все верно.А проверить правильность натяжения,по отверстиям "гидронатяжителя",совпадают отверстия все ок,не совпадают-нужно переделать.

[GEKTOR 1 188 сообщений Авто:Hover H3]

вот такой комплектик решил прикупить ,народ как думаете, что нибудь лишнее или недостающее есть? ну и по качеству ,может что то заменить? Great wall SMD308587 Натяжитель ремня грм 1 684,46р. Mitsubishi MD 182293 Ремень зубчатый 1 285,70р. GMB GWM-61A Насос водяной 1 355,02р. GMB GT80800 Ролик натяжителя ремня ГРМ 359,24р. GMB GT-10050 Ролик ремня грм обводной 402,33р. Mitsubishi MD 315465 Прокладка водяной насос 180,76р. Сумма 5 267,51р.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

уточни.....с помпой идет комплект..проуладка и кольцо резиновое на трубу.... Если у тебя помпа без комплектации..то ещё тебе надо новое кольцо....

[GEKTOR 1 188 сообщений Авто:Hover H3]

у нас в экзисте никто ниче не знает, я и прокладку заказал на всякий случай

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Через екзист заказывал в свое время. Пришло все в комплекте:

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...ost&id=4738

На всякий тоже прокладку отдельно заказывал. В моем случае запасная пригодилась - два раза новую помпу ставил, так как после установки нечаянно болт крепления помпы сломал

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

вот такой комплектик решил прикупить ,народ как думаете, что нибудь лишнее или недостающее есть? ну и по качеству ,может что то заменить?
Great wall SMD308587 Натяжитель ремня грм

Натяжитель возьмите родной от Мицухи.

[GEKTOR 1 188 сообщений Авто:Hover H3]

взял бы, только он в два раза дороже стоит, и "РОДНОЙ" понятие относительное, потому как у нас там все стоит китайское ,а не японское.