Сообщений в теме: 738

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Это понятно, что в нижний патрубок печки. Т.е.через тройник? Про верхний патрубок радиатора писали неоднократно, что на холодном моторе он холодный. По мере прогревания, термостат начинает приоткрываться и перепускает часть ож в радиатор, вот тогда патрубок и прогревается.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Как его (датчик) проверить? Или тупо заменой?

Проверить можно тестором,но проще поменять хотя бы на рабочий,вроде от Жигулей подходит (по памяти)

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Не дописал! Датчик, двух контактный, стоит , под патрубком термоса! На заведенном моторе вынимаешь фишку, вентилятор карлсона должен включиться на максимальной скорости!!!!! У меня после этих процедур вылезла ошибка(чек), высокая температура. Я ее скинул через бк. Возможно и иная проверка. Типа прозвонки, но точно сказать не могу! Термостат родной? 88гр.?

[volkov 55 сообщений Авто:Hover H5]

Не дописал! Датчик, двух контактный, стоит , под патрубком термоса! На заведенном моторе вынимаешь фишку, вентилятор карлсона должен включиться на максимальной скорости!!!!! У меня после этих процедур вылезла ошибка(чек), высокая температура. Я ее скинул через бк. Возможно и иная проверка. Типа прозвонки, но точно сказать не могу! Термостат родной? 88гр.?

 

Термостат не помню какой, менял летом, не посмотрев. По поводу "чека", может быть и вылезла какая ошибка, то я не увижу, так как горит "чек" постоянно. Это я каты выбил, а мозг не прошил. 

Посмотрю датчик и отпишусь. Ещё посмотрю нижний патрубок от радиатора, если холодный, значит термостат глючит.

Сообщение отредактировал volkov: 26 января 2016 - 12:48

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Нижний не фига смотреть! Смотри по верхнему. Весь смысл в том, что-бы убедится, что термостат работает нормально!!!! А по твоим симптомам получается, что он в " малом" круге залип и от того карлсон включается! Раз чек горит, то проверь как я написал. Что бояться то!)

[volkov 55 сообщений Авто:Hover H5]

Нижний не фига смотреть! Смотри по верхнему. Весь смысл в том, что-бы убедится, что термостат работает нормально!!!! А по твоим симптомам получается, что он в " малом" круге залип и от того карлсон включается! Раз чек горит, то проверь как я написал. Что бояться то!)

 

Сейчас сходил, проверил датчик. Сдёрнул фишку, вентилятор заработал.

Прогрел машину до рабочей температуры, карлосон сработал. Верхний патрубок радиатора горячий, нижний холодный. Видимо термостат залип. Поменяю отпишусь.

Вопрос по датчику. Они все одинаковые, в смысле температуры срабатывания или так же как термостаты на 85 и 92 например?

Если разные, то и подбирать наверно нужно к температуре термостата.

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

Не факт!!!! Если-бы термос был заклинен в закрытом положении, то верхний патрубок и не грелся бы. Чуток, через дырочку во фланце термоса, и то не скоро! Про датчик не скажу 100% уверенностью.Должны быть одинаковые, по крайней мере на бензинках!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вопрос по датчику. Они все одинаковые, в смысле температуры срабатывания

Cам то понял что спрашиваешь?советую обратится в сервис,советы больше не даю,мне все ясно

[volkov 55 сообщений Авто:Hover H5]

Cам то понял что спрашиваешь?советую обратится в сервис,советы больше не даю,мне все ясно

Я то понял что спрашиваю, а если Вы такой "умный", то не обязательно все должны быть такими. Я тоже много чего могу знать, о чем Вы и представления не имеете. Так что прошу, без оскорблений.

Не факт!!!! Если-бы термос был заклинен в закрытом положении, то верхний патрубок и не грелся бы. Чуток, через дырочку во фланце термоса, и то не скоро!  

 

Тогда не знаю. Но термостат попробую поменять.

Сообщение отредактировал volkov: 26 января 2016 - 14:10

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Тогда запоминай у датчика нет порога срабатывания,это тупо реостат у которого меняется сопротивление при нагреве и ничего более,это как уличный градусник

[volkov 55 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда запоминай у датчика нет порога срабатывания,это тупо реостат у которого меняется сопротивление при нагреве и ничего более,это как уличный градусник

 

Спасибо, запомню. 

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Замените термостат. Это не дорого и меняется за 20 минут. У меня родной термостат клинило в закрытом положении. Дело летом было. Убрал. Купил опять родной, но на 82. Его клинило в открытом положении. Сейчас поставил на 88 градусов тойотовский по моему, фирмы TAMA. Температура в норме.

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 26 января 2016 - 16:16

[Alexej050 1 219 сообщений Авто:Hover H2]

...но проще поменять хотя бы на рабочий,вроде от Жигулей подходит (по памяти)

Нашел замену

[varvar263 78 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите пожалуйста, вот и я столкнулся с проблемой вентилятора охлаждения. Перечитал всю тему и еще больше запутался. У меня ховер н5 и проблема следующая. Предположительно не работает первая скорость вращения вентилятора, поедположительно сгорел резистор. Вентилятор охлаждения включается работает громко и шумно, (начинает работать через 14-15 минут после запуска двигателя с полностью остывшего и работы на холостых оборотов) начинаю разбираться : - при включении кондея на 27 градусов и 2 деления включается вентилятор. (предположиьельно на 2 скорости шумит сильно) включается с задержкой на 2/3 секунды после включения кондера. Симптомы одинаковые и на горячую и на холодную ОЖ - при работе вентилятора при работе кондея резистор остается холодным! - вынимая реле включения первой скорости вращения вентилятора ничего не происходит. Вынимал на холодную машину на горячую и даже при работающем вентиляторе пои охлаждении (скорее всего тоже на 2 скорости) чек не загорался. - реле рабочее проверял путем замены с реле стартера. (реле стоит 40А ) - отключил датчик температуры двухконтактный тот что на мозги идет. Включилась и постоянно работала 2я скорость (судя по всему только она всегда и работает) - температура на приборке всегда на одном месте посредине и почти не дергается. - резистор неразборный. Нихромовая спираль в месте крепления к контакту с проводом окислилась сильно. Как итог незнаю что делать. Где найти первую скорость? Может порсто обойти резистор? Нужно ли тогда заменить реле на более сильное. И как всеже диагностировать нерабочий резистор если при работе кондея включается 2 скорсть и вынутое реле ничего не меняет (отрезать поовода от резистора я всегда успею).

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

У меня стоял от Шнивы, нормально работал, пока пропеллер не накрылся по другой причине ))

Если ничего не путаю - [color=rgb(51,51,51);font-family:'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(241,241,241);]МПЕК 18.00.3000[/color]

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

- реле рабочее проверял путем замены с реле стартера. (реле стоит 40А )

 

Это мощное (40А) реле управляет "второй скоростью", а у вас "первая" потерялась. Подмените другое (маломощное) реле в этом же блоке или аккуратно перемкните силовые контакты при включённом зажигании.

 

 

И как всеже диагностировать нерабочий резистор

 

Если перемыкание силовых контактов реле не даст результата, можно попробовать подать напряжение напрямую от плюса аккумулятора к резистору.

[varvar263 78 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name="ConstZ" post="990278" timestamp="1470401970"]Это мощное (40А) реле управляет "второй скоростью", а у вас "первая" потерялась. Подмените другое (маломощное) реле в этом же блоке или аккуратно перемкните силовые контакты




Спасибо за совет попробую перемкнуть. Только у меня именно реле малой скорости 40А, второе реле аж целых 70А.

[varvar263 78 сообщений Авто:Hover H5]

Всем кто откликнулся огромное спасибо. Я победил свою проблему (нащел первую сеорость) Вот где была проблемка А вот как получилось ее решить

[Аманда 12 сообщений Авто:Hover H5]

всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, где стоят термодатчики на системе охлаждения, ездила сто там не нашли. Сказали разберётесь поменяем. У меня Ховер Н5 дизель 2.0 13 года, спасибо

[VigWam 9 974 сообщений Авто:]

В самом не удобном месте. Под вакумным насосом. 

http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=31314