Сообщений в теме: 5317

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ради интереса посмотрите как устанавливаются форсунки на ГБО монтируемое на заводе. Хоть на ГАЗель, хоть на Starex. Никаких шлангов там в помине нет, форсунки монтируются в коллектор.

Саш, так такой вариант и в Ховер делали ( человек отчёт выкладывал и шайбы специальные), но ведь гемморно это.

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Олег, тут разговор о шлангах до 40см.... Если бы не было разницы, зачем для мелкосерийного производства завод другой коллектор делает? Видимо разница всё таки есть...

[СергейТ(60rus) 159 сообщений Авто:Hover H3]

А где ты взял данную программу?

Нажми и выбери раздел "Программное обеспечение".

Сообщение отредактировал СергейТ(60rus): 18 апреля 2015 - 21:30

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

Привет... сам ждал это оборудование себе на ховрюшу. Да не судьба. невтерпеж было
и поставил брс. Вполне доволен. Расход около 12-13 . подогрев подключил как
александр 2120. Заранее у него проконсультировался за что ему огромное спасибо
по поводу g...

Расскажи пожалуйста какого цвета форсунки и что такое подогрев как у Александра?
И как добились расхода 12-13 л? Для меня это пока из области фантастики.

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Правильно ты всё понял, только рейка уже стоит другая. Пластиковая, с далеко расставленными форсунками.

А можно поподобнее, что за рейка сейчас стоит?
И как собиралась раньше констукция из несколких реек?
У брс это возможно?

Мои установщики врс пока только длинную рейку с вкручивающимися форсунками предлагают.
А штатую, пишут, удлиннить невозможно.
А вкручиваюшиеся на манер бензиновых - это смена контроллера, как минимум, и заметно дороже.
Плюс места у нас там немного.

Поэтому хотелось бы развить тему с удлиненной рейкой и минимальной длинной шлангов.

ЗЫ
Кстати, заправлялся сегодня, опять 370км на 50л проехал

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

А можно поподобнее, что за рейка сейчас стоит?

Сначала стояла самодельная для форсунок Hana. Теперь стоит обычная пластиковая Hana, на самой рейке, форсунки разнесены немного дальше аналогичных, что позволяет уложиться в 14см. легко.

И как собиралась раньше констукция из несколких реек?

Использовались рейки OMVL, одна имеет проходную архитектуру, вторая обычная, закрытая датчиком температуры газа. Просто разнесены были через шланг, использовалось по две форсунки с каждой. Но это всё "колхоз", тем более, что использовалось то, что уже валялось по коробочкам. Есть в природе такие двойные, можно их сколхозить при желании. Но у BRC или той-же Hana совершенно другие характеристики, после таких на OMVL или Valtek желания переходить нет.

У брс это возможно?

Х.З. не было под рукой. Да и смысла укорачиваться в полный 0 большого нет. На наших объемах и массовых расходах большой нужды нет, порции газа идут приличные. А так, сколько информации не мониторил, разговоров не разговаривал, 18см. это хорошо, меньше конечно лучше, но всё имеет разумный предел и экономическую целесообразность. Есть форсунки "одиночки", та же Hana к примеру, их можно вообще практически впритык поставить, но ценник на них "конский" стал. Если изначально на них собирать - это одно, а переделывать... Лучшее часто бывает врагом хорошего, эту аксиому никто не отменял.
Главное, чтоб все 4 шланга были одинаковы, остальное уже пункт номер два...

Сообщение отредактировал AV_S: 19 апреля 2015 - 19:23

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Лучшее часто бывает врагом хорошего, эту аксиому никто не отменял.
Главное, чтоб все 4 шланга были одинаковы, остальное уже пункт номер два...

Спасибо, согласен.
Просто хочу достать второй коллектор для колхоза с входной температурой, ну и за одно подумать об укорачивании трубок. Чтобы не мешаться бензиновым форсам, можно в 6 см трубки уложиться, при расставленных по центрам цилиндров газовых форсах.

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

Расскажи пожалуйста какого цвета форсунки и что такое подогрев как у Александра?
И как добились расхода 12-13 л? Для меня это пока из области фантастики.

Ну про подогрев может подробно рассказать александр т к это его изобретениЕ суть в том что печка и редуктор имеют два пезависимых контура подогрева плюс разгрузка по охлаждению 4 цилиндра. Форсунки оранжевые, вариатор ввпровода нулевые просто настроили и все на 100л проезжаю 800км трасса город 70/30 езжу как пенсионер😆

Спасибо, согласен.
Просто хочу достать второй коллектор для колхоза с входной температурой, ну и за одно подумать об укорачивании трубок. Чтобы не мешаться бензиновым форсам, можно в 6 см трубки уложиться, при расставленных по центрам цилиндров газо...

у брс для наших форсунок есть рампы 2+2 узнаю на неделе у поставщиков . Конечно чем короче тем лучше уменьшаются переходные процессы по заполнению шлангов газом. Но знаю точно эти рампы дороже чем рядная 4
Но заметишь разницу? сам голову ломаю. стоит ли овчинка выделки!? AVS правильно говорит ппро экономическую целесообразности

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 20 апреля 2015 - 09:38

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

у брс для наших форсунок есть рампы 2+2 узнаю на неделе у поставщиков . Конечно чем короче тем лучше уменьшаются переходные процессы по заполнению шлангов газом. Но знаю точно эти рампы дороже чем рядная 4Но заметишь разницу? сам голову ломаю. стоит ли овчинка выделки!? AVS правильно говорит ппро экономическую целесообразности

ты узнай для начала

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

ты узнай для начала

Ну прикинул шланги по идее должно хватить сантиметров по 8 может короче . Себе заказал здесь. www.mirgaza.ru/catalog/brc/ramp-and-nozzles/ цена более чем адекват. По приходу буду инсталировать.

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Ну прикинул шланги по идее должно хватить сантиметров по 8 может короче . Себе заказал здесь. www.mirgaza.ru/catalog/brc/ramp-and-nozzles/ цена более чем адекват. По приходу буду инсталировать.

А что ты заказал-то , рейку подлиннее, на 6 вместо штатной на 4 форсунки?
Установщики от такого варианта отбрехиваются, говорят, что невозможно надежно заблокировать лишние две дырдочки.

Сообщение отредактировал Александр2120: 21 апреля 2015 - 11:48

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

А что ты заказал-то , рейку подлиннее, на 6 вместо штатной на 4 форсунки?
Установщики от такого варианта отбрехиваются, говорят, что невозможно надежно заблокировать лишние две дырдочки.

Не. самая первая позиция рампа 2 цилиндра brc . Не. Можно не подключенной форсункой😁😁😁
2+2 самый оптимальный вариант.

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 21 апреля 2015 - 12:30

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Т.е. две рампы по две через тройник?

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

Т.е. две рампы по две через тройник?

Так точно

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

lovato kp тоже 2+2 можно.

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

Так точно

Да, таким макаром можно совем короткие шланги использовать ... и вериткальное расположение
А ДТ газа в одну рамку вкрутить, погрешности не добавится.

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

Да, таким макаром можно совем короткие шланги использовать ... и вериткальное расположение
А ДТ газа в одну рамку вкрутить, погрешности не добавится.

Не добавится. Тока вот думаю тройник между рампами насвтречу сделать или перед первой . Первой типа правильней. Второе эстэтичней. А дт так и так в одну рамку, вторая ток под форсы. А что ты привящался к вертикальному располодЖению? Я видел конструкцию форсунки в разре
зе. Ей абсолютно что лежит что стоит.

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 21 апреля 2015 - 13:01

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО логичней всего перпендикулярный тройник между ними. Блин, все гениальное просто , а я все в сторону одной длинной рамки думал :))) главное, чтобы длины проводов хватило

Сообщение отредактировал Александр2120: 21 апреля 2015 - 13:06

[KARL_MARKS 23 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО логичней всего перпендикулярный тройник между ними.

Блин, все гениальное просто , а я все в сторону одной длинной рамки думал :)))
главное, чтобы длины проводов хватило

была бы рампа у брс на 1 форсунку + форсы ст.образца они с резьбой. вот бы ты разгулялся😆😆😆 нарастиш если не хватит визуально запас есть. Главное цена колхоза копеечная.

Сообщение отредактировал KARL_MARKS: 21 апреля 2015 - 13:14

[Александр2120 13 840 сообщений Авто:Hover H3]

была бы рампа у брс на 1 форсунку + форсы ст.образца они с резьбой. вот бы ты разгулялся😆😆😆 нарастиш если не хватит визуально запас есть

у них есть под одну по 900р, только зачем? Шланг одинаковой длины для 2 по 2 это почти тоже самое что 4 по 1 и со штатной рамкой на 4 - не сравнишь!