[quote name="russPin" post="1144091"]
А можно фото в студию... Я себе эту конструкцию очень плохо представляю...
Увы не умею выносить фотки. А что там смотреть, лист железа 3 мм. квадрат, крепится на те-же шпильки что и балон, одна сторона загнута для защиты.
ГБО (газобалонное оборудование) на Ноver
Отправлено 22 февраля 2018 - 19:21
Отправлено 27 февраля 2018 - 11:56
Добрый день! У меня на Ховере стоит газовое оборудование Альфа 4(машину уже с этим оборудованием брал). При переключении с бензина на газ двигатель начинает захлебываться, потому что поступает и газ и бензин. Выдергиваю с предохранительного блока реле бензонасоса - работает на газу ровно. Держит 800 оборотов. Что может быть? Почему не отключает бензиновые форсунки?
Отправлено 27 февраля 2018 - 13:52
Что может быть? Почему не отключает бензиновые форсунки?
Я бы с этим к "газировщикам" обратился. Никто не знает по какой схеме в Вашем случае реализована схема отключения бензофорсунок ЭБУ ГБО. http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?p=81359#p81359
Сообщение отредактировал veps: 27 февраля 2018 - 14:00
Отправлено 21 марта 2018 - 08:22
Всем привет! Хочу посоветоваться насчёт таких утверждений: 1. При езде на газу бензиновый бак обязательно должен быть полным, иначе будет копиться конденсат а также будет перегреваться бензонасос? 2. Нельзя всё время ездить на газу, это очень снижает ресурс форсунок, рекомендовано 40/60 по времени газ/бензин? 3. При чип тюнинге двигателя необходима дополнительная настройка ГБО? (Сам я всё это нарушаю, и вроде без последствий).
Отправлено 21 марта 2018 - 08:51
1. При езде на газу бензиновый бак обязательно должен быть полным, иначе будет копиться конденсат а также будет перегреваться бензонасос?
Это утверждение не верное. В топливном баке и топливной магистрале все процессы точно такие же как и если машину эксплуатировать только на бензине.
2. Нельзя всё время ездить на газу, это очень снижает ресурс форсунок, рекомендовано 40/60 по времени газ/бензин?
Абсолютно верно. Ресурс топливных форсунок меньше. Тем не менее его Вам хватит очень на долго.
3. При чип тюнинге двигателя необходима дополнительная настройка ГБО?
Желательно, но не обязательно. Это зависит от Марки ГБО, способа подключения ГБО и самой прошивки. Необходимость настройки, перенастройки или корректировки ГБО можно определить по отклонениям топливной коррекции в разных режимных точках.
Отправлено 21 марта 2018 - 10:54
Нельзя всё время ездить на газу, это очень снижает ресурс форсунок
Каких? Газовых? Тогда вообще ГБО ставить не нужно, пусть у кого нибудь на складе лежат, ресурс сохраняют.
Бензиновых? То есть если форсунка не стучит постоянно, ресурс уменьшается? Тогда вообще машину глушить не надо по такой логике...
Бред какой то...(ИМХО)
Отправлено 21 марта 2018 - 11:47
Я мыслю так: 1. Бензобак не должен быть пустым, так как бензонасос при работе на газе не отключается и охлаждается бензином. 2. Бензофорсунки при работе на газе могут перегреваться, ну и это наверное как то сказывается на их ресурсе. На высоких оборотах (с целью охлаждения) подключается довпрыск бензина (это делается в настройках ГБО, у меня эта функция отключена). 3. Если чиптюннинг сделан после установки ГБО, то нужно подстраивать.Хочу посоветоваться насчёт таких утверждений:...
Отправлено 21 марта 2018 - 15:06
бензонасос при работе на газе не отключается и охлаждается бензином.
Если бензин не расходуется, насос, накачав давление в закрытую магистраль, отключается, разве не так?
Отправлено 26 марта 2018 - 16:22
я отдал 3000 за пакет документов установщикам, 850+800,госпошлина в ГАИ и 150 р за заполнение квитанции на 2 этапетак это было давно, сейчас нужно экспертизу что именно на это авто, можно именно это ГБО...
Если бензин не расходуется, насос, накачав давление в закрытую магистраль, отключается, разве не так?это если ДВС не работает, при работе всегда насос работает.
Отправлено 26 марта 2018 - 19:22
Botsmann, зачем 15 т.р? я отдал 3000 за пакет документов установщикам, 850+800,госпошлина в ГАИ и 150 р за заполнение квитанции на 2 этапе, спешил, первое заполнял сам..и усе) а, и 400 р. за ТО газовое..итого 5200..
Сейчас можно наверное и дешевле "купить" отметку, но сути это не меняет - не хочу, чтобы на мне наживались.
Не сочти за скупердяйство, но из фсех озвученных цифир я готов согласиться только с некоторыми:
- 850+800,госпошлина в ГАИ
- 150 р за заполнение квитанции
- 400 р. за ТО газовое
ИТОГО: 2200 рупий.
Что такое "пакет документов" стоимостью 3 тыс.руб., что в него входит и для чего он нужен, - нельзя ли пояснить более доходчиво.
сейчас нужно экспертизу что именно на это авто, можно именно это ГБО...
Константин_Курск[/b], Слава правильно подметил по поводу экспертиз - их нужно было пройти ДВЕ.
Отправлено 27 марта 2018 - 09:07
так это было давно, сейчас нужно экспертизу что именно на это авто, можно именно это ГБО...
почему давно?..неделю назад легализовал ГБО.
Что такое "пакет документов" стоимостью 3 тыс.руб., что в него входит и для чего он нужен, - нельзя ли пояснить более доходчиво.я если честно их особо и не читал, какие то сертификаты на оборудование, справка-декларация вроде, тех.испытания и тд..их сдаешь в техотдел в гаи, а они тебе через пару недель справку, что можно устанавливать..
Отправлено 27 марта 2018 - 10:22
Заплатил 3 тыс. за
какие то сертификаты на оборудование, справка-декларация вроде, тех.испытания и тд
Вот это и есть "филькина грамота" - какие нахрен испытания!!! Всё только на бумаге! Можно подумать, что в Курске есть техническая лаборатория, включенная в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза.
По этой причине и горят у нас ТЦ и ночные клубы - их проверили удалённо, Кашпировскиемлять, содрали бабла и выдали пакет документов...
Поехал с этими бумагами в ГИБДД и
они тебе через пару недель справку, что можно устанавливать..
ГБО установил? Что после этого? - опять ведь куча бумаг нужна - опять башлять за "удалёнку", опять в ГАИ на осмотр ехать, ТО проходить, ПТС менять... Или как?
Отправлено 27 марта 2018 - 10:56
Отправлено 27 марта 2018 - 16:10
Можно подумать, что в Курске есть техническая лаборатория, включенная в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза.
нет, все бумаги Московские..))
ГБО установил? Что после этого? - опять ведь куча бумаг нужна - опять башлять за "удалёнку", опять в ГАИ на осмотр ехать, ТО проходить, ПТС менять... Или как?
я получил разрешение, тут же прошел осмотр и через полчаса все сдал обратно(2 этап), через 20 минут получил ПТС и СТС новые..и все), если хотите пишите в личку, я расскажу как все происходило..это совсем не трудно..я считал гемморнее будет)..это понятно что дистанционка присутствует..по вашему лучше полгода бегать "жопа в мыле", пытаясь пройти все по честному? для чего? если бы я сидел на пенсии, то от безделья возможно..если не хотите регистрировать-ваше право..)
Сообщение отредактировал Константин_Курск: 27 марта 2018 - 16:17
Отправлено 30 марта 2018 - 08:23
ГБО установил? Что после этого? - опять ведь куча бумаг нужна - опять башлять за "удалёнку", опять в ГАИ на осмотр ехать, ТО проходить, ПТС менять... Или как? 0 Илья.У Минэкономики нашлись претензии к проекту постановления, которое должно упростить процедуру перерегистрации машин с тюнингом.
Чиновники заявили, что нововведение предусматривает "избыточные ограничения" для предпринимателей, а также способствует "возникновению необоснованных расходов", сообщает "Коммерсантъ".
Согласно проекту постановления правительства, опубликованного на regulation.gov.ru осенью прошлого года, в будущем водитель, который внес изменения в конструкцию своей машины, - например, установил газобаллонное оборудование или нестандартные колеса, - должен будет предъявить в ГИБДД два документа. Первый – сертификат на нестандартную деталь, второй - заявление-декларацию о том, что ее установили в автосервисе. Инспектор технадзора, в свою очередь, проверит, не увеличилась ли разрешенная масса автомобиля, а также не был ли установлен нештатный мотор или кузов.
Таким образом, процедура будет упрощена: водитель должен посетить отделение только один раз.
Отправлено 30 марта 2018 - 08:32
ded.mazay.56,Твоими устами мёд пить ©Таким образом, процедура будет упрощена: водитель должен посетить отделение только один раз.
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)