Сообщений в теме: 4934

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Каков результат вашего судебного разбирательства? Я так понял, что иск был именно по прокладке?

Все в этой теме. На данный момент жду официального решения суда.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Так у нас крутящий максимума достигает в районе 2000, если не ошибаюсь.

У вас диапазон 1800-2800 оборотов

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и моя очередь пришла. Начало булькать в бачке.

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

Нет это прокладка. Выдавливает антифриз из радиатора в бочек. И в бочке на холодную булькает. Перегрева не когда не было стрелка до белой полоски на 10 часов за весь пробег не доходила. Самая большая температура была 88 градусов по бортавому.

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

пробег 23000 Маленькую имульсию заметил после первой замены антифриза 9000. Все промыл залил новый антифриз поездил на 16000 опять заменил имульсия пошла. Опять все промыл новый залил. Первый антифриз был проста ржавая жижа. На крышке радиатора была имульсия.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет снял бошку !!!!!!! Прокладка как новая но пузыри были обильные и постоянные, завтра ставить надо но мучает вопрос надо ли свирлить дырки побольше и какие именно???проблему так и не понял но все началось антифриз ржавого цвета ,печка холодная, перегрев. Всем привет снял бошку !!!!!!! Прокладка как новая но пузыри были обильные и постоянные, завтра ставить надо но мучает вопрос надо ли свирлить дырки побольше и какие именно???проблему так и не понял но все началось антифриз ржавого цвета ,печка холодная, перегрев.

[муля 47 сообщений Авто:Hover H5]

лучше расвирли диаметром 7-8 мм . С одной стороны где много отверстий .С другой стороны где отметки водяных каналов но масленые отверстия не на до .С торцов где 4-й цилиндр там одно отверстие .Расверливай и отметка водяного канала делай отверстие .Вобщето я выкладывал прокладку с новыми отверстиями .После ремонта с марта пршол почти 5 т. полёт отличный.Всем удачи.

[d3ndy 122 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите с каким усилием затигивали головку.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите с каким усилием затигивали головку.

15 н/м

15 н/м

Мне россомаха кидал выше ссылку на книгу по нашей машине

[prorock 197 сообщений Авто:]

в пятницу гнал телегу на дачу пустую... жарево жуткое было, в районе 28-30, ехал в промежутке 10-30 - 12-30... бк сначала показывал в районе 86-88 пока особо разогнаться негде было... периодически было и 87, работал при этом климат. при стоянии на светофоре естественно 74-78... поехал 120, стало 87-88-89-90-91... на 91 мое терпение закончилось и я поехал 100ку... было 85-87. в воскресенье без телеги в 11 утра 85-87... не нравится мне такое дурацкое охлаждение мотора. пока не надумал че мудрить.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

в пятницу гнал телегу на дачу пустую... жарево жуткое было, в районе 28-30, ехал в промежутке 10-30 - 12-30... бк сначала показывал в районе 86-88 пока особо разогнаться негде было... периодически было и 87, работал при этом климат. при стоянии на св...

Я на этой машине постоянно мотаюсь в Саратов и по области скорость от 100 до 180 и норм только спустя два года случилась бяка как у всех не гоняйте люди к офицалам они не лечат а колечат .ОС заржавело где это виданно такое даже на рашенкаре такого я не видел

[prorock 197 сообщений Авто:]

короч я в раздумьях... при вышеуказанных температурах получается вент работает постоянно???? такого быть не должно... у меня на шниве оба вента включаются только если в +30-+32 валить 130-140-150... но там мотор древний, теплообмен в системе охлаждения не рассчитан нормально... видимо тут тоже. да и шевику уже 10ка, подуставший он малость.

[vladimir121112 16 сообщений Авто:Hover H5]

Отторанил Сеня автор в бош дизель центр говорю им давайте принудидельно откроем формы в ответ получил вот это :сначала промывка всей топливной системы сбор разбор тнвд и форсунок с последующей установкой на стенд либо их замена или ремонт цена вопроса от 100000 (вот скажите может они психи сказали что в системе железная стружка потому что тнвд разрушается пробег 60т. Ни разу не глохла и заводилась с полтычка Итошто этой стружкой забиты форсы ,типо уже давно в системе плавает

[kolobox 25 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет!! Вот и я попал на прокладку. Стало выгонять антифриз, заметил бульканье в бачке. Причем булькает только когда движок нагреется, если стрелка температуры стоит ниже 9 часов, и езать не больше 90 то не булькает. Заказал прокладку болты и сальники распредвалов. Все пришло начал разборку. Буду отписываться по мере производтсва работ. Правда не могу понять где метки на шкивах распредвала и коленвала. Да забыл написать пробег 50000 масло и то в порядке, прошивка родная, эксплуатация не особо нагруженная, 120- 130 на трассе.. В общем движок этот сырой(((

[kolobox 25 сообщений Авто:Hover H5]

kolobox
а вот интересно...
какие средние или частые обороты крутил?....на 50 000 тысях
больше 3000 оборотов в основном?

Поездки в основном были дальние, машину забирал в Ирито центр, до Краснодара ехал не больше 100 км-ч. После обкатки, ездил гораздо быстрей , если по оборотам, то 3000 - временами 3500.
Последние 2 ТО делал сам. Гарантия пофиг. Хотя у нас по гарантии все равно никто ничего не сделал бы.. Так что все сам))

[kolobox 25 сообщений Авто:Hover H5]

Да я тоже думал, возьму дизель и буду ездить тыщ 300-400 без проблем, ан нет((( И с гарантии слез потому как думал 30000 прошел уже что может случится?? Как начало выгонять антифриз - думал замены крышки и антифриза решит проблему. Заменил - проблема не исчезла. Полез сюда на форум читать мысли соплеменников. Повыгонял пробки. Ничего не меняется. Кстати перегрева ни разу не замечал. Так что по симптомам это именно оно(( Думаю теперь первое - рассверлю прокладку. Второе - обязательно ее динамотрическим ключем через 2 тыс. протяну. Ребят, подскажите все таки где метки, в мануале правда не нашел((( Можно просто и маркером, но все-таки ВМТ то надо поймать.

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

kolobox
в нащ клубный сервис...к Темику в личку постучись...думаю подскажет

Да я тоже думал, возьму дизель и буду ездить тыщ 300-400 без проблем, ан нет((( И с гарантии слез потому как думал 30000 прошел уже что может случится?? Как начало выгонять антифриз - думал замены крышки и антифриза решит проблему. Заменил - проблем...

вот сюда
http://www.hover-club.ru/forum/topic11479.html

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Ребят, подскажите все таки где метки, в мануале правда не нашел

Когда пластик из трех частей снимешь и доберешься до ремня ГРМ, увидешь. На шкиве колена будет метка и на блоке одна метка. На шкиве распредвала отверстие, его надо совместить с отверстием в ГБЦ и зафиксировать, например сверлом подходящего диаметра. На метки ТНВД внимания не обращай. Заодно сними форсунки и ТНВД, отвези их на чистку от стружки, при таком пробеге она там будет 100%.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 21 августа 2014 - 16:00

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

думаю, Виктор не обидеться http://hover-club-nn.ru/post46579.html#p46579

[kolobox 25 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот, все выходные разбирал движок. Добрался до болтов ГБЦ, но выпускной коллектор пока не открутил, поэтому головку не снимал. Попробовал протяжку болтов, оказалось что 3 из 10 отпущены. Пробовал динамометрическим ключем, поставил на 120, вот три болта (кстати в районе 4 цилиндра) провернулись на четверть оборота и не прощелкнулись. Все остальные щелкнули сразу. Пока головку не снял рано делать выводы - но предварительно ИМХО - головку тянуть на 1500 -2000 НАДО!!! Пусть гемора много - но больше гемора с заменой прокладки. Позже фотки выложу.