SVIU7, это где-то вы с "плюсами" напутали. Возможно, посадили плюс подсветки на сигнальный провод кнопок. Проверяйте цепи.
И так опишу подробно, может для кого то будет полезная информация.
При установке Redpower 18071 для Toyota Universal Android 4 в Hover M2, столкнулся с проблемой по настройке кнопок руля.
Штатно стоял один блок кнопок (левый: громкость-, громкость+, Mode, <, >). Соответственно при установке ГУ решил одновременно добавить правый блок кнопок (штатные: <, >, блютуз, поднять трубку, положить трубку). От руля ответного шлейфа в авто установлено не оказалось, подобрать разъем оказалось не реально, по этому было принято решение посадить оба блока кнопок на один разъем. При прозвонке разъема получилось GND, +12В (подсветка кнопок), Key, +12 (ACC, при чем в разъеме контакта и провода не было). Объединил провода с обоих блоков кнопок, кроме Key1 и Key2. Но так как на разъеме только три контакта было то GND решил посадить на металл руля. К ГУ в разъем приходит два провода Key1 и Key2 (бывший GND, изначально, от разъема руля до разъема магнитолы с общей массой авто не звонился).
После включения ГУ и настройки кнопок работали они нормально, но при включении габаритов сбивались настройки и на кнопках функции перескакивали. При выключении габаритов настройки кнопок приходили к норме. При замере напряжения на Key1 и Key2 было по 3,33в, при включении габаритов 3,23в. Вот из за этого и сбивались настройки кнопок.
Итогом танцев с бубном вышел на интересную ситуацию. Оказалось, что между общей массой авто и массой на железке руля присутствует сопротивление 1,7 Ом, которое при включении габаритов и подсаживало 3,33в до 3,23в, по цепочке +12в габаритов - светодиоды - общая масса блоков кнопок - Key1 или Key2 - процессор управления кнопками (или как там его называют?) ГУ - масса авто. И все это из за сопротивления 1,7 Ом между массой на железке руля и массой авто. Для сигнала это роли не играет, гудит нормально. А для кнопок существенно. Не зря производитель авто от блока кнопок Key и GND подавал напрямую на штатную магнитолу. Снял провод GND с железки руля и посадив его на свободный контакт (подобрав его) разъема, предварительно убрав с другой стороны провод ACC (изолировав его) и подцепив дополнительный, протянув его до ГУ и подцепив его к проводу GND ГУ. Вот это решило возникшую проблему. Кнопки настроились и работают как без габаритов, так и с габаритами корректно.
Огромное спасибо за участие booroondookу!
