Порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства 13.05.2016
Ну, вот... А вы боялись... Оказывается, "не так страшен чОрт..."(с)
Порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства 13.05.2016
Ну, вот... А вы боялись... Оказывается, "не так страшен чОрт..."(с)
Определением термина «изменение конструкции ТС» (переоборудование) предусмотрено, что изменением конструкции ТС является исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного (базового) ТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на уровень обеспечения безопасности дорожного движения (в том числе связанные с адаптацией для управления водителями-инвалидами а также с установлением дублирующих органов управления, которые предназначены для обучения вождению). Кроме того, в соответствии с Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240: 14.3.3. При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается. 14.3.4. При возникновении сомнений в подлинности сведений о его сертификации, указанных в ПТС или ПШТС транспортного средства либо выявлении несоответствия конструкции транспортного средства, направляется запрос в Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии. То, что ГБДД пока не обращает внимание на определенные изменения в конструкцию, еще ни о чем не говорит. Будет команда, начнутся проблемы. А у Вас в Казани вообще с этим очень строго, в отличии от других регионов. Обязательной регистрации внесения изменения в конструкцию ТС подлежит: 1. Лифт подвески 2. Боди лифт 3. Установка колес и дисков не соответствующего рекомендациям завода изготовителя размера 4. Бампера отличные от установленного заводом изготовителем (отсутствие бамперов так же является изменением в конструкцию) 5. установка силовых порогов 6. Шнорхель 7. Лебедка 8. Багажник при его жестком креплении к кузову автомобиля. 9. Люстра на багажник. (причем люстра, даже если внести официально как изменение в конструкцию автомобиля, на дорогах общего пользования должна быть зачехлена). 10. И т.п. Я с этими проблемами столкнулся в прошлом году, при снятии машины с учета, даже заявление написал. Но т.к. наше ГБДД больше предпочитает не нормативные документы, а документы с рисунком г.Хабаровск, то проблема была решена без показа ТС.
Тут возник вопрос: а в каком, собственно, нормативном документе присутствует этот список (силовики,лебёдки, шнорхели...) переделок, подлежащих регистрации и которые влияют на безопасность?
Что-то в приказе от 7 декабря 2000 г. N 1240 (http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_30254/ -тут, кстати, говорится, что он уже утратил силу) я их не нашел.От 2008г - тоже. Ткните пожайлуста.
с: а в каком, собственно, нормативном документеПравила дорожного движения давно читали ?
Правила дорожного движения давно читали ?
Конкретный пункт в студию, плз
Сообщение отредактировал Шпрот: 10 июня 2016 - 06:33
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:17.6px;background-color:rgb(238,238,238);]7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.[/color]
Конкретный пункт в студию, плз
Саш,спорт и дороги общего пользования это разные вещи,как то такВсе как всегда . Путин выступал , что надо развивать спорт , включая авто и мото спорт и данная санкция видимо к его развитию .
Саша привет ! Я с тобой согласен , но все одно не понимаю я как шноркель влияет на безопастность движения ? Тем паче уже писал по сканам Палыча от НАМИ , что некоторые девайсы не подлежат сертификации , а в перечне они есть и как это понять ? Ясно одно - не для средних умов . А у гайца ум большой и карман тоже .
Ехали из замка Храповицкого стояли на обочине машины КАМАЗ-Мастер . Хорошие мужики . Мы поприветствовали их , они ответили нам . Машинки явно не с конвеера . Их тоже тормозить будут и обувать ?
Сообщение отредактировал Шпрот: 10 июня 2016 - 07:28
А это здесь при чем?
Если считаешь , что не при чем , значит не при чем . Я считаю , что при этом , но не с кем спорить не собираюсь . Ну как-то так .
Я вот не пойму.. У меня стоит лебедка внутри бампера и никак не выступает за габариты авто. Ее тоже надо регистрировать? Люстру на обычной поперечение, антенну, колеса на дюйм больше?
Что так все опять всполошились??? Наблюдаю с самого начала, как растёт этот "ком" паники! Кто-то запустил в сеть одну бумажку, потом ещё кто-то где-то что-то услышал, "а вот у соседа, а вот у знакомого" и т.д. И пошли кочевать с сайта на сайт страшилки со ссылками на Мэйл.ру (тот ещё ресурс... ) и на ОБС! Кому это выгодно? Может быть, как раз с подачи этих фирмочек по узакониванию переделок и развели всю эту бодягу?
Есть Технический регламент, вот за несоответствие ему и будут наказывать! Там всё должно быть прописано, а не в воспалённых умах ГИБДДшников. А то уже договорились до того, что шноркели с антеннами надо регистрировать. Серьёзно в это верите? А дефлекторы и нештатные колпачки на колёсах тоже подлежат регистрации?
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:17.6px;background-color:rgb(238,238,238);]7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.[/color]
И что? Где здесь сказано про силовики, лебёдки, шноркели?
Еще раз:
В этом документе /Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору"/ есть определение изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
В каком нормативном документе под это определение подпадает выше перечисленные внедорожные атрибуты?
А так можно сказать, что любой! тюнинг авто незаконен без регистрации
Захотел поставить неоригинал- всё, вноси изменения в доки на авто
не понимаю я как шноркель влияет на безопастность движения ?
Александр, а вдруг, ТТТ, оторвёт его ветром во время движения и он полетит через крышу в лоб едущему сзади авто???
Я, чем дольше живу, тем меньше понимаю то, что "выковыривают из носа" наши тупоиздатели из ГосДуры, а "верхотура" это утверждает...
но все одно не понимаю я как шноркель влияет на безопастность движения ?
Так не движение по дорогам в виду имеется! А движение Федеральной Государственной Программы "Новая Нефть".
Все точно , Валера ну у меня его если и сорвет , то вместе с крышей ! Все остальное согласен с тобой на все сто и более процентов . Все наши законодатели они ведь "обалденные транспортники " ведь справа от водителя ездят да еще с ведерком на крыше , жаль не с ведром на голове . Сидеть и Думу думают а где бы и на чем денежек поиметь , да и друзей с веселыми палочками подкормить . Володя Корволом все точно изложил . Можно еще мультик , сегодня самый раз юбилей у Союзмультфильма , вспомнить " Чиполино " называется дождь одна копеечка , ливень две , буря десять и так по нарастающей . Поживем увидем !!! Считаю так , никого не в чем не убеждаю и не с кем не спорю .Александр, а вдруг, ТТТ, оторвёт его ветром во время движения и он полетит через крышу в лоб едущему сзади авто??? Я, чем дольше живу, тем меньше понимаю то, что "выковыривают из носа" наши тупоиздатели из ГосДуры, а "верхотура" это утверждает...
Вот , вот где-то так ! Надо помогать " беднягам" в погонах и шивронах со щитами , да и разным товарищам с ведерками на крышах ! Закон и правила ведь для нас написаны , но не для них !!!!Так не движение по дорогам в виду имеется! А движение Федеральной Государственной Программы "Новая Нефть".
[font="'Roboto Slab', Arial, serif;font-size:20px;"]Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО[/font]
Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается. Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза, устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков. Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников, прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности или даже машин с газобаллонным оборудованием.
В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки. Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников, некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками».
На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения.
Страшные последствияКонечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случае машину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации.
А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей.
Ждем посредниковЧто делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД.
Иными словами, провернуть это дело простому автомобилисту будет совсем не просто. И наверняка на ниве спроса родится и предложение от соответствующих структур, готовых уладить проблемы, став посредниками в легализации доработок. Есть и другая версия — показательную порку власти устроили в рамках подготовки к очередной реформе техосмотра. Будем следить за развитием событий.
взято с https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki/
http://youtube.com/watch?v=OKHJJ7d5-eg
ну грохните ее. раз она дублируется.
просто , я например, не читаю форум от корки до корки. А лишь то, что мне интересно. Название той темы мне не интересна, мне это не нужно и поэтому о наличии ссылки в той статье я знать не мог.