вчера прошел 1500 км, РЕБЯТА, это земля и небо, то что было и то что стало, руки у нижегородцев золотые. Сегодня полезу посмотрю пыльник в каком состоянии, но поставил кардан я вовремя, выезжал в 4 утра метель по всей Вологодской обл, а я пру на пролом, впервые за пять лет на полном ехал со скоростью 130, динамика конечно не та, но уверенность в сцеплении с трассой 100%, естественно сголовой дружу. Диений не наблюдалось, а вот пыльник все как -то не могу определиться - нужен -ли он данном исполнении, судя по массивной шлицевой, а она в диаметре в 1,5 раза больше родной шлицевой, и устройстве уплотнителя, на фото отчетливо видно расположение, зел цвета, этот сальник что-ли, сделан из какой то пластмассы и так четко прилегает и отталкивает всю нечисть с вала, что думаю резиновый пыльник не нужен. Хотя время покажет. Единственный недостаток, о чем я на завод уже собщил - на вилках фланцев нет выемок под болты, на обоих фланцах по два болтика пришлось продавливать с усилием, подтачивать не стал, дабы не потерять баланс, но думаю при снятии кардана придется помучиться с болтиками в обратную сторону.
svetpet1, в нижнем мне расчитали 507 руб, а деловые выставили 605 - кто и как и кого - кардан- то уже стоит, и не за 25 а за 10)))) и не тоненький , а моща - разница ощутима
ну или стала практически не ощутима при езде по обледенелой дороге на скорости 100 км/ч.
