Отправлено 25 марта 2016 - 12:05
Мы можем изготовить карданный вал на крестовинах, но не будем этого делать, т.к. это не "наш профиль". По привлекательной цене на ШРУСах - нет проблем!
Можно сломать всё что угодно).. а на счет "порвать пыльник элементарно"... мнение ошибочно, т.к пыльник защищен пластиковым кожухом, да и узел стоит относительно не дорого.
Так цена вопроса какая?
Отправлено 25 марта 2016 - 12:06
. По привлекательной цене на ШРУСах - нет проблем!Привлекательную цену в студию
Отправлено 25 марта 2016 - 12:10
цена карданного вала будет аналогичной цене карданного вала для УАЗ Патриот 4 200 рублей
Сообщение отредактировал VigWam: 25 марта 2016 - 12:18
Отправлено 25 марта 2016 - 12:24
За такую цену куплю передний кардан на Н5 бензин хоть завтра. Уже надоело с этими карданами возиться. 60 тысяч пробега: два ремонта переднего, 2 замены целиком заднего.
Сделайте еще нормальный задний кардан, чтобы крестовины были любого стандартного размера а не какой то колхоз с болгаркой и GUT-21.
Отправлено 25 марта 2016 - 12:39
Илья_GR, Цена нормальная,делайте,только на Ховерах карданы тоже разные это надо учесть
С этой целью и пишу здесь ...есть опыт и практика... нужен "желающий посотрудничать") Нужен размер от фланца до фланца на имеющемся автомобиле и ответ сходятся ли посадочные размеры на чертеже [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);] [/color]https://www.drive2.ru/b/1066616 с реальными (кроме толщины). После нужно установить на автомобиль. Если все пройдет удачно, а я в этом и не сомневаюсь, то будем запускать в производство.
Отправлено 25 марта 2016 - 12:45
нужен "желающий посотрудничать")Это вам надо местных ребят искать и самим размеры снимать
вот тут они http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=3288&page=78
Отправлено 28 марта 2016 - 16:57
Спрос на карданы будет, это точно. Можете меня в очередь записать. Крестовину пока конечно на родном поменяю, но шлицевая уже допевает свою песню. Н5 бензин - передний.
Отправлено 28 марта 2016 - 19:23
Я конечно не АСС штангель-циркуля, но мои размеры не совпадают с теми, что по ссылке на драйв. А именно, межболтовое расстояние по центрам намерил 60мм., внешний радиус 105мм., ,внутренний 46мм к раздатке и 60мм к мосту. Заглубление центрального бурта 4,3мм. Открою военную тайну, но у меня еще есть совершенно новый передний фланец раздатки, по нему размеры меряются такие-же. Если нужно могу завтра замерить расстояние между фланцами...
Отправлено 28 марта 2016 - 19:25
Так карданы разные
Отправлено 28 марта 2016 - 19:28
Там по ссылке на Драйв вообще не понятно какой это кардан... Н3 и Н5 бензин всяко одинаковые, остальные ясно дело будут другие.
Отправлено 28 марта 2016 - 21:16
Можно сломать всё что угодно).. а на счет "порвать пыльник элементарно"... мнение ошибочно, т.к пыльник защищен пластиковым кожухом, да и узел стоит относительно не дорого.А мне вот интересно как в этом случае с балансировкой дела обстоят? Не надо забывать что кардан в 4,22 раза быстрее колёс вращается.
Отправлено 29 марта 2016 - 11:55
А мне вот интересно как в этом случае с балансировкой дела обстоят? Не надо забывать что кардан в 4,22 раза быстрее колёс вращается.
Изначально все, выпускаемые нами карданные валы, проходят доболонсеровочную прикатку ШРУСов, а после балансировку на балансировочном станке. В случае просто замены пыльника достаточно правильно разобрать и собрать ШРУС. А вот в случае замены ШРУСа необходимо будет балансировать карданный вал, равно как и в случае с заменой крестовины - в последующем балансировка так же необходима.
Отправлено 29 марта 2016 - 14:49
Ну так когда ждать готовый продукт?
Отправлено 29 марта 2016 - 16:43
А вот в случае замены ШРУСа необходимо будет балансировать карданный вал, равно как и в случае с заменой крестовины - в последующем балансировка так же необходима.
Что-то не припомню когда при правильной сборке в гаражах или на сервисах кто-нибудь балансировал кардан! Сдаётся мне, что Вы не компетентны в технических вопросах. Странно, что пыльники менял не разбирая шрус а оказывается надо разбирать! Или это новая технология?!
выпускаемые нами карданные валы, проходят доболонсеровочную прикатку ШРУСов, а после балансировку на балансировочном станке.
Это как?! Были "умельцы" когда после ремонта двигателя таскали на "галстуке" чтобы поршневая притёрлась и вкладыши тоже. Вы, похоже, так же делаете?!
А разве шрус стоит дешевле крестовины?! И под пластиковой "защитой" резина не гниёт?! Или нужно каждый раз выковыривать грязь?! Карданный вал стоит под наклоном и вся грязь будет стекать в нижний "защитный" кожух и гофру. А при скоростном движении куда полетит грязь.....?!
Отправлено 29 марта 2016 - 16:53
Ну так когда ждать готовый продукт?
Поддерживаю вопрос.Ну достало уже шлицевое,Пробег 75тыс.км ., два передних кардана на помойке.
Отправлено 29 марта 2016 - 18:01
Ну так когда ждать готовый продукт?
Пришлите пожалуйста на эл. адрес production@sonda.su Ваши данные (Имя и номер телефона) и обсудим интересующие Вас вопросы.
Поддерживаю вопрос.Ну достало уже шлицевое,Пробег 75тыс.км ., два передних кардана на помойке.
Пришлите пожалуйста на эл. адрес production@sonda.su Ваши данные (Имя и номер телефона) и обсудим интересующие Вас вопросы.
Что-то не припомню когда при правильной сборке в гаражах или на сервисах кто-нибудь балансировал кардан! Сдаётся мне, что Вы не компетентны в технических вопросах. Странно, что пыльники менял не разбирая шрус а оказывается надо разбирать! Или это новая технология?!
Это как?! Были "умельцы" когда после ремонта двигателя таскали на "галстуке" чтобы поршневая притёрлась и вкладыши тоже. Вы, похоже, так же делаете?!
А разве шрус стоит дешевле крестовины?! И под пластиковой "защитой" резина не гниёт?! Или нужно каждый раз выковыривать грязь?! Карданный вал стоит под наклоном и вся грязь будет стекать в нижний "защитный" кожух и гофру. А при скоростном движении куда полетит грязь.....?!
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]И Вы тоже пришлите на эл. адрес production@sonda.su Ваши данные (Имя и номер телефона)...думаю с Вами особенно приятно будет пообщаться!))[/color]
Отправлено 29 марта 2016 - 18:04
Позитив в общении - это наше всё!!! Поддерживаю.
Отправлено 29 марта 2016 - 19:05
Илья_GR,А почему тут нельзя обсудить? Качество шрусов для нашемарок сейчас крайне не стабильно. Какого производителя используете в своей работе Вы? Каков ресурс изделий? Где можно почитать отзывы ? Тема интересует и меня. Тоже менять передний кардан надо.
Отправлено 30 марта 2016 - 10:28
Что-то не припомню когда при правильной сборке в гаражах или на сервисах кто-нибудь балансировал кардан! Сдаётся мне, что Вы не компетентны в технических вопросах. Странно, что пыльники менял не разбирая шрус а оказывается надо разбирать! Или это новая технология?!
Это как?! Были "умельцы" когда после ремонта двигателя таскали на "галстуке" чтобы поршневая притёрлась и вкладыши тоже. Вы, похоже, так же делаете?!
А разве шрус стоит дешевле крестовины?! И под пластиковой "защитой" резина не гниёт?! Или нужно каждый раз выковыривать грязь?! Карданный вал стоит под наклоном и вся грязь будет стекать в нижний "защитный" кожух и гофру. А при скоростном движении куда полетит грязь.....?!
Если не по телефону, то отвечу тут:
1. Хочу Вам сообщить, что мы не "гараж" и технология гаражного ремонта карданных валов нас мало интересует.
2. Словосочетание "разобрать ШРУС" означает снятие его с карданного вала . Данная работа производится двумя способами:
а) снятие в сборе с внутренней обоймой;
б) снятие сперва внешней, а потом внутренней частей.
Без снятия ШРУСа пыльник поменять невозможно.
3. Период "гниения резины" больше периода работоспособности Вашего автомобиля.
4. На пыльнике нет гофры вообще.
5. Да будет Вам известно, что при движении автомобиля, карданный вал имеет "привычку" вращаться. При данном движении возникает центробежная сила и учитывая конфигурацию пыльника можно понять, что грязь налипать не будет.
Илья_GR,А почему тут нельзя обсудить? Качество шрусов для нашемарок сейчас крайне не стабильно. Какого производителя используете в своей работе Вы? Каков ресурс изделий? Где можно почитать отзывы ? Тема интересует и меня. Тоже менять передний кардан надо.
Отзыва о выпускаемых карданных валах на подобных ШРУСах можно почитать на нашем сайте, тут https://www.drive2.ru/l/8839388/?m=158239909&page=1#a158239909 и тут https://www.drive2.ru/l/9121241/?m=161205555&page=0#a161205555
Сообщение отредактировал Илья_GR: 30 марта 2016 - 10:30
