Сообщений в теме: 10

[fin479 19 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня! Проблемка нарисовалась. Обнаружили трещины в колодцах 1-й,2-й и 3-й форсунок. Головку сняли отдали в ремонт. Трещины заварили. ГБЦ шлифанули аж на 0,25мм (не исключено, что раньше головка шлифовалась).  После установки на авто стук клапанов. Сняли. Отпечатки на поршнях впускных клапанов. Предлагают шарошкой прогнать седла впускных клапанов примерно на 0,4мм. Клапан станет выше от поршня. Гидрокомпенсатор по идее должен скомпенсировать эти 0,4мм.

Какие советы, мысли будут. Может быть у кого есть геометрические размеры гбц, выступание клапанов над поверхностью гбц и др.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Вроде есть металлические прокладки ГБЦ, может с них начать?

Хотя, не уверен, что поможет...

[fin479 19 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде есть металлические прокладки ГБЦ, может с них начать?

Хотя, не уверен, что поможет...

Нужна как минимум прокладка большей толщины (ремонтная). Про такие пока не слышал

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Нужна как минимум прокладка большей толщины (ремонтная). Про такие пока не слышал

Дмитрию МолЧУНу постучись, он делал. Может и подскажет что.

Нашел тут http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=25836&p=965829

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня! Проблемка нарисовалась. Обнаружили трещины в колодцах 1-й,2-й и 3-й форсунок. Головку сняли отдали в ремонт. Трещины заварили. ГБЦ шлифанули аж на 0,25мм (не исключено, что раньше головка шлифовалась).  После установки на авто стук клапанов. Сняли. Отпечатки на поршнях впускных клапанов. Предлагают шарошкой прогнать седла впускных клапанов примерно на 0,4мм. Клапан станет выше от поршня. Гидрокомпенсатор по идее должен скомпенсировать эти 0,4мм.

Какие советы, мысли будут. Может быть у кого есть геометрические размеры гбц, выступание клапанов над поверхностью гбц и др.

А ремень ГРМ правильно установили, может ошиблись на 1,2 зуба. По опыту если на 2 зуба ошибся то клапана начинают встречаться с поршнями, несильно, но было такое.

[fin479 19 сообщений Авто:Hover H5]

А ремень ГРМ правильно установили, может ошиблись на 1,2 зуба. По опыту если на 2 зуба ошибся то клапана начинают встречаться с поршнями, несильно, но было такое.

Моторист метки перепроверил - сказал ремень установлен правильно. Авто завелся практически сразу. Двигатель работал ровно, только был стук. Отпечатки на поршнях только от впускных клапанов (доберусь до Авто, сделаю фото). Наверное шлифанули голову много. Хотя первый раз встречаю, что при снятии 0.25мм клапана встречаются с поршнем. Я как понимаю это происходит в момент перекрытия клапанов. Была бы у кого снятая головка - померить размеры. А так похоже придётся покупать новую

[erv10 56 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день!

Ремень ГРМ - метки могут стоять правильно, но правильно ли "сопряжены" валы в головке блока ?

[Игорь td2.0 31 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день!

Ремень ГРМ - метки могут стоять правильно, но правильно ли "сопряжены" валы в головке блока ?

Правильная мысль!

[fin479 19 сообщений Авто:Hover H5]

Может кто посоветует проверенного продавца ГБЦ в Китае

Сообщение отредактировал fin479: 24 декабря 2016 - 15:39

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=46615&page=3#entry1035007

[Anter1957 15 сообщений Авто:Hover H5]

Кто подскажет: как определить неисправность гидрокомпенсатора. А то мастер все 16 забраковал. Не верится.