"СКОРОСТНАЯ РИКША - 2018" – "ГРЯЗЬ МАЙСКАЯ, ЛЕЧЕБНАЯ"
СПОНСОРСТВО МЕРОПРИЯТИЯ:
Red Hot Service – широкий спектр услуг: обслуживание, плановое техническое обслуживание, диагностика и ремонт двигателя, ремонт дизельных двигателей (ТНВД, форсунки), все виды кузовного ремонта, покраска.
http://rhservice.ru
Компания «ПИКНИК» - производство и продажа прицепов палаток "ПИКНИК"
http://edem-trailer.ru http://edem-expedition.ru
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ: (нажать на плюсик под пунктом)
1. Общие положения.
1.1 Название:
"СКОРОСТНАЯ РИКША - 2018" – "ГРЯЗЬ МАЙСКАЯ, ЛЕЧЕБНАЯ"
1.2 Статус соревнования: ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-развлекательный биатлон на автомобилях с полным приводом (4 х 4).
1.4 Условия зачёта:
- Первенство в зачетных группах «ПОЛИРОЛЬ» и «СТАНДАРТ», по преодолению различного рода дорог и взятию контрольных точек – в зависимости от подготовки автомобиля и специфики резины;
- Парное первенство по дорогам с искуственными препятствиями на выбывание в скоростном спринте.
1.5 Место проведения: Московская область, Раменский район.
1.6 Организационный комитет (Организаторы мероприятия):
- Александр (Александр-047)
- Алексей (Лёха888)
- Евгений (Sazon)
- Станислав (Stas 72)
- Алексей (Alex78)
- Сергей Фролов
"СКОРОСТНАЯ РИКША - 2018" – "ГРЯЗЬ МАЙСКАЯ, ЛЕЧЕБНАЯ"
1.2 Статус соревнования: ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-развлекательный биатлон на автомобилях с полным приводом (4 х 4).
1.4 Условия зачёта:
- Первенство в зачетных группах «ПОЛИРОЛЬ» и «СТАНДАРТ», по преодолению различного рода дорог и взятию контрольных точек – в зависимости от подготовки автомобиля и специфики резины;
- Парное первенство по дорогам с искуственными препятствиями на выбывание в скоростном спринте.
1.5 Место проведения: Московская область, Раменский район.
1.6 Организационный комитет (Организаторы мероприятия):
- Александр (Александр-047)
- Алексей (Лёха888)
- Евгений (Sazon)
- Станислав (Stas 72)
- Алексей (Alex78)
- Сергей Фролов
2. Участники.
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос. Автомобилем управляет лишь пилот имеющий водительское удостоверение категории «В» и не находящийся в алкогольном или наркотическом состоянии.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 В категориях «ПОЛИРОЛЬ» и «СТАНДАРТ» наличие шлемов и других средств защиты не обязательны (при наличии приветствуются).
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 В категориях «ПОЛИРОЛЬ» и «СТАНДАРТ» наличие шлемов и других средств защиты не обязательны (при наличии приветствуются).
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
3. Автомобили.
3.1 К участию в соревновании допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».
3.2 Распределение автомобилей по классам:
3.2.1 категория «ПОЛИРОЛЬ» - шины протектор которых рассчитан на езду как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым или грязевым, а также зимняя шипованная или не шипованная шина до 31 дюйма, кроме шин категории МТ (только категория стандарт).
3.2.2 категория «СТАНДАРТ» - шины протектор которых рассчитан на езду по дорогам общего пользования, по грунтовым или грязевым дорогам, а так же зимняя шипованная или не шипованная шина, шины разработанные специально для грязевых и скалистых дорог размеров от 0 до 33 дюймов включительно (не более).
3.3 Каждый автомобиль должен быть укомплектован:
- буксирным тросом;
- минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади);
- исправными на момент старта световыми приборами;
- автомобильной медицинской аптечкой;
- огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2 кг, допускается два огнетушителя по 1.0 кг);
- знаком аварийной остановки;
- запасом топлива на 50 км бездорожья.
3.4 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ) (в лагере рабочая частота радиостанций для связи 22 FM). В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.5 Все передвижения автомобилей - как по территории лагеря, так и во время соревнований - только с включенным ближним светом фар.
3.2 Распределение автомобилей по классам:
3.2.1 категория «ПОЛИРОЛЬ» - шины протектор которых рассчитан на езду как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым или грязевым, а также зимняя шипованная или не шипованная шина до 31 дюйма, кроме шин категории МТ (только категория стандарт).
3.2.2 категория «СТАНДАРТ» - шины протектор которых рассчитан на езду по дорогам общего пользования, по грунтовым или грязевым дорогам, а так же зимняя шипованная или не шипованная шина, шины разработанные специально для грязевых и скалистых дорог размеров от 0 до 33 дюймов включительно (не более).
3.3 Каждый автомобиль должен быть укомплектован:
- буксирным тросом;
- минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади);
- исправными на момент старта световыми приборами;
- автомобильной медицинской аптечкой;
- огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2 кг, допускается два огнетушителя по 1.0 кг);
- знаком аварийной остановки;
- запасом топлива на 50 км бездорожья.
3.4 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ) (в лагере рабочая частота радиостанций для связи 22 FM). В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.5 Все передвижения автомобилей - как по территории лагеря, так и во время соревнований - только с включенным ближним светом фар.
4. Заявки и заявочные взносы.
4.1 Для участия в соревновании Участник предоставляет на Административной проверке (далее- АП) надлежащим образом заполненную и подписанную Заявочную форму, опубликованную здесь (направленную по электронной почте и распечатанную с собой), либо заполненную на месте.
4.2 Предварительная заявка (скачать заявку https://yadi.sk/i/izGbMnJc3UHzE2 может быть подана по электронной почте на адрес hoverclub@rambler.ru
4.3 Подача Заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора по подготовке трассы, организации и проведения мероприятия и награждения победителей и призёров.
4.4 При подаче заявки, участник появится в официальной теме соревнования на форуме hover-club.ru перейдя по ссылке с оф.сайта соревнования из раздела «Форум»
4.5 Телефон для подтверждения оплаты 8(926)351-99-14 смс или звонок.
4.6 Заявка считается принятой не с момента подачи заявки, а с момента оплаты.
4.7 Размер заявочного взноса для участников в обоих соревнованиях по 11 мая включительно, составляет 2000 рублей из них:
- 1300 рублей с экипажа участника биатлона;
- 400 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.8 Размер заявочного взноса для участия экипажа только в биатлоне по 11 мая включительно, составляет 1600 рублей из них:
- 1300 рублей с экипажа участника биатлона;
- 300 рублей экологический сбор.
4.9 Размер заявочного взноса для участия экипажа только в скоростном спринте по 11 мая включительно, составляет 700 рублей из них:
- 400 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.10 Размер заявочного взноса с 12 мая, составляет 2300 рублей из них:
- 1500 рублей с экипажа участника биатлона;
- 500 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.11 Экипаж оплатив участие в одном из соревнований, в последующем решит участвовать и в другом, сумма оплаты будет зависеть от числа оплаты.
4.12 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у Организаторов, и получает наклейки на автомобиль.
4.13 С момента, как пилот (штурман) записался и оплатил стартовые взносы, Организаторы освобождаются от ответственности, как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.14 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.15 Заявочные взносы не возвращаются при отказе от участия экипажа, после 15 мая (3 суток до начала соревнований).
4.16 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
4.2 Предварительная заявка (скачать заявку https://yadi.sk/i/izGbMnJc3UHzE2 может быть подана по электронной почте на адрес hoverclub@rambler.ru
4.3 Подача Заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора по подготовке трассы, организации и проведения мероприятия и награждения победителей и призёров.
4.4 При подаче заявки, участник появится в официальной теме соревнования на форуме hover-club.ru перейдя по ссылке с оф.сайта соревнования из раздела «Форум»
4.5 Телефон для подтверждения оплаты 8(926)351-99-14 смс или звонок.
4.6 Заявка считается принятой не с момента подачи заявки, а с момента оплаты.
4.7 Размер заявочного взноса для участников в обоих соревнованиях по 11 мая включительно, составляет 2000 рублей из них:
- 1300 рублей с экипажа участника биатлона;
- 400 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.8 Размер заявочного взноса для участия экипажа только в биатлоне по 11 мая включительно, составляет 1600 рублей из них:
- 1300 рублей с экипажа участника биатлона;
- 300 рублей экологический сбор.
4.9 Размер заявочного взноса для участия экипажа только в скоростном спринте по 11 мая включительно, составляет 700 рублей из них:
- 400 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.10 Размер заявочного взноса с 12 мая, составляет 2300 рублей из них:
- 1500 рублей с экипажа участника биатлона;
- 500 рублей с экипажа участника скоростного спринта;
- 300 рублей экологический сбор.
4.11 Экипаж оплатив участие в одном из соревнований, в последующем решит участвовать и в другом, сумма оплаты будет зависеть от числа оплаты.
4.12 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у Организаторов, и получает наклейки на автомобиль.
4.13 С момента, как пилот (штурман) записался и оплатил стартовые взносы, Организаторы освобождаются от ответственности, как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.14 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.15 Заявочные взносы не возвращаются при отказе от участия экипажа, после 15 мая (3 суток до начала соревнований).
4.16 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
5. Условия зачёта биатлона.
5.1 Зачёт результатов производится в той Зачётной группе, к которой по результатам Технической комиссии отнесён заявленный автомобиль.
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в данной зачётной группе вышли минимум 3 экипажа. Если количество экипажей в зачётной группе менее 3, организатор может принять решение об объединении зачётных групп.
5.3 В задачу экипажей всех зачётных групп входит прохождение трассы и отметка на контрольных точках за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман (водитель) обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава, выполнить условия упражнения на контрольной точке. На контрольных точках в случае не выполнения упражнения или частичного выполнения будут назначаться штрафные санкции (доведены будут на брифинге).
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в данной зачётной группе вышли минимум 3 экипажа. Если количество экипажей в зачётной группе менее 3, организатор может принять решение об объединении зачётных групп.
5.3 В задачу экипажей всех зачётных групп входит прохождение трассы и отметка на контрольных точках за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман (водитель) обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава, выполнить условия упражнения на контрольной точке. На контрольных точках в случае не выполнения упражнения или частичного выполнения будут назначаться штрафные санкции (доведены будут на брифинге).
6. Идентификация.
6.1 Организатор предоставляет каждому экипажу 2 стартовых номера в виде наклеек.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
7. Условия проведения соревнования.
7.1 Старт участников биатлона раздельный, с места, в соответствии со стартовой ведомостью, оглашенной Организаторами, по нажатии штурманом кнопки «Старта» установленного секундомера. Порядок старта определяется жеребьевкой.
7.2 Опоздание на старт влечет автоматическое перемещение экипажа в конец очереди.
7.3 На старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами и нанесенными на автомобиль наклейками (информацией) спонсоров.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 20 (двадцать) минут. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится по указателям, дорожным знакам, с помощью приборов GPS, а также разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
7.2 Опоздание на старт влечет автоматическое перемещение экипажа в конец очереди.
7.3 На старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами и нанесенными на автомобиль наклейками (информацией) спонсоров.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 20 (двадцать) минут. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится по указателям, дорожным знакам, с помощью приборов GPS, а также разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8. Финиш.
8.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является нажатие штурманом кнопки секундомера (остановка времени секундомера).
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать заявку с отметками на контрольных точках.
8.3 Несвоевременная передача заявки может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать заявку с отметками на контрольных точках.
8.3 Несвоевременная передача заявки может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
9. Эвакуация.
9.1 Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет эвакуирован по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи Организаторов. В случае помощи Организаторов - сход с дистанции.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет эвакуирован по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи Организаторов. В случае помощи Организаторов - сход с дистанции.
10. Награждение.
10.1 Победители и призеры во всех зачетных категориях биатлона награждаются дипломом, кубком и ценным подарком (первое, второе и третье место).
10.2 Победители скоростного спринта награждаются дипломом, кубком (первое и второе место).
10.2 Победители скоростного спринта награждаются дипломом, кубком (первое и второе место).
11. Ответственность организаторов.
11.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
Со всех машин, прибывающих и не участвующих в соревнованиях, будет взыматься Экосбор в размере 300руб.
При общем количестве записанных участников обоих категорий меньше 30 экипажей, ОРГ состав может рассмотреть вопрос об отмене соревнований и переносе на другой период.
Реквизиты для взносов: (нажать на плюсик)
Бугаец Александр Анатольевич
visa – сбербанк 4279 9900 1107 7763 - НЕ ПО НОМЕРУ ТЕЛЕФОНА
(в сообщении просьба указывать НИК, от кого отправлено, как показывает практика последние цифры карт часто совпадают).
visa – сбербанк 4279 9900 1107 7763 - НЕ ПО НОМЕРУ ТЕЛЕФОНА
(в сообщении просьба указывать НИК, от кого отправлено, как показывает практика последние цифры карт часто совпадают).
В остальном, по еде, как всегда, на себя и того парня.
Берите стулья, мангалы, решетки и остальной шмурдяк джипера!!!
Дабы избежать неразберихи, сразу оговоримся!!!
Шашлык, который Вы привезете с собой, жарьте пожалуйста сами!!!
Не надо его тащить на кухню, складировать там, а потом говорить ОРГам, почему шашлык никто не жарит (или кто его съел)!!!
На вкус и цвет товарища нет!
Так что, пожалуйста, каждый, как любит, как умеет!!!
Заранее спасибо за понимание!!!
План проведения мероприятия:
06:00 - 09:00 – Сбор участников и зрителей в Лагере.
08:00 - 09:00 – Регистрация
08.30 - 09.30 – Техкомиссия
09:30 – 09:45 – Брифинг
09:45 – 10:00 – Занятие контрольных точек Организационным составом, ознакомление участников с прохождением трассы.
10:00 – 14:00 – Заезд участников категории «ПОЛИРОЛЬ».
14:00 – 17:00 – Заезд участников категории «СТАНДАРТ».
17:00 – 18:00 – Заезд Скоростной спринт.
18:00 – 19:30 – Подсчёт результатов.
19:30 – 20:30 – Награждение победителей.
20:30 – 22:00 – Танцевальный вечер.
22:00 – Разъезд участников.
Желающие могут остаться с ночёвкой.
ТРЕЙЛЕР
https://www.youtube.com/watch?v=mVua142sg8Q&t=34s
ВАРИАНТ ЗАПИСИ ПРОСЬБА УКАЗЫВАТЬ В КАКИХ СОРЕВНОВАНИЯХ БУДЕТЕ УЧАСТВОВАТЬ
Участник:
1) Александр-047 245/65/r17 - полироль (ник, размер колес и радиус, предполагаемая категория)
Список участников
Полироль:
1. Supercel77 - 245/65 r17
2. Ewgennich - 245/70 r17
3. Будильник - 265/65 r17
4. Sol1976 - 235/65 r17
5. Игорь-12 - 245/70 r17 - оплачено
6. york647 - 245/70/ r17
7. Руслан - 245/70 r16
8. Марат - сток нива
Стандарт:
1. Igaist - 31/10,5 r15
2. Расписной - 265/70 r17
3. SA74 - 245/75 r16 - оплачено
4.Зубов Антон - 265/70 r16
5.Хитрец-31x10.5R15
6. Pavluxa25 - 265/75 r16 AT пункт 3.2.2. Регламент 7. Вячеслав61 - 265/65 r16 - оплачено
8. Дим_Димыч451 - 245/70/ r17
9. Зомби на Патре - 33х12,5 r15
10. Эльф на Хантере - 235/85 r16
11. Александр - УАЗ - 33/12.5 r15 S/T
Парный скоростной спринт:
1. Igaist - 31/10,5 r15
2. Supercel77 - 245/65 r17
3. Расписной - 265/70 r17
4. SA74 - 245/75 r16 - оплачено
5. Зубов Антон - 265/70 r16
6. Ewgennich - 245/70 r17
7. Будильник - 265/65 r17
8. Pavluxa25 - 265/75 r16
9. Sol1976 - 235/65 r17
10. Игорь-12 - 245/70 r17 - оплачено
11. Вячеслав61 - 265/65 r16 - оплачено
12. york647 - 245/70/ r17
13. Дим_Димыч451 - 245/70/ r17
14. Зомби на Патре - 33х12,5 r15
15. Эльф на Хантере - 235/85 r16
16. Руслан - 245/70 r16
Сообщение отредактировал Александр-047: Вчера, 20:09
