Сообщений в теме: 208

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня "провисла" водительская дверь. Всё-бы ничего, к зазорам я равнодушен, но при открывании изнутри -слышен щелчок(получается- дверь висит на скобе замка), тянуть за внутреннюю ручку приходится всё сильнее и в момент открывания(при щелчке)- дверь как-бы чуть провисает вниз. Боюсь- скоро просто отломаю внутреннюю ручку. Тему прочитал всю, но толком ИНСТРУКЦИИ так для себя и не вычленил из массы отсылок в поиск. Имеется для лузера- пошаговый мануал устранения "провисания" водительской дверцы ? ПС. В закрытом виде - заметно, что дверь на пару мм ниже задней . Тупо по молдингу и углу выштамповки.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Имеется для лузера- пошаговый мануал устранения "провисания" водительской дверцы ?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Без снятия крыла не получиться.

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Не я тут хочу услышать про регулировку, так как уже рамка чуть не отлитела. При покупке был случай, менеджер хлоп, а дверь не прикрылась, тогда и дал совет: " свет в багажном отдеоении не выключай. Если хорошо закрыл свет гасне, если плохо то приложись ещё, а так потом пристучится".

Первым делом откручивай боковые резиновые упоры (на крыльях), затем откручивай и убери петлю замка, после этого когда ты закроешь дверь увидешь что этих зазоров не стало(которые на фото у тебя). Болтами петель которые держат пятую дверь регулируем зазоры слева, справа и снизу между бампером и дверью. Затем ставим петлю замка обратно и регулируем зазор выпирания двери вровень с крыльями. Ставим резиновые упоры на место, прикрываем дверь и смотрим какой нам мешает закрыть её. Снимаем его обратно и подтачиваем. Делаем до тех пор пока она не станет закрываться легко.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Без снятия крыла не получиться.

Блин, фигово....

Значит прийдётся приопускать скобу замка на кузове. Зазоры-то мне пофигу,а вот за ручку побаиваюсь.

Спасибо.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Без снятия крыла не получиться.

получится, если снять подкрылок))

а если провисание небольшое, то можно регулировать и в месте соедиения петля-дверь, если большое тогда снимается подкрылок и прекрасно регулируется в месте соед. петля-кузов

....... Ставим резиновые упоры на место, прикрываем дверь и смотрим какой нам мешает закрыть её. Снимаем его обратно и подтачиваем. Делаем до тех пор пока она не станет закрываться легко.

я упоры снял совсем за ненадобностью

[valio76 46 сообщений Авто:Hover H5]

Задолбала громыхать 5дверь. Что можно сделать? Не поддается регулировке и похоже гремит в соеденении петля/замок,т.е. закрывается хорошо,зазоры вровень с крылом,отворачивал/приворачивал боковые упоры толку нет! Есть какие-то варианты с петлей замка,в смысле как на тазиках(типа безшумные замки) какую нибудь фторопластовую втулку на ось петли одеть?

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

я упоры снял совсем за ненадобностью

подогнал отверстия круглым напильником и поставил обратно упоры задней дверки, без них задняя калитка на кочках противно поскрипывает об уплотнительную резинку щас тишина, ничё не скрипит

Первым делом откручивай боковые резиновые упоры (на крыльях), затем откручивай и убери петлю замка, после этого когда ты закроешь дверь увидешь что этих зазоров не стало(которые на фото у тебя). Болтами петель которые держат пятую дверь регулируем зазоры слева, справа и снизу между бампером и дверью. Затем ставим петлю замка обратно и регулируем зазор выпирания двери вровень с крыльями. Ставим резиновые упоры на место, прикрываем дверь и смотрим какой нам мешает закрыть её. Снимаем его обратно и подтачиваем. Делаем до тех пор пока она не станет закрываться легко.

я доработал отверстия на пластмассовых упорах двери и само отверстие под шпинёк упора в дверке, а резиновые отбойники на кузове трогать не стал

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

На кочках стучит водительская дверь в теме ни чего не нашел. С товарищем посмотрели, такое ощущение, что не хватает чего то в дверных скобах. Вернее не на скобах, а на поддерживающих Г образных крючках за скобой. Думаю напялить на них шланг какой нить

[vadim69 103 сообщений Авто:Hover H2]

Такая же хрень. Чё делать то?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Пластик в защёлках замка раздолбался, подмотайте скобу изолентой по требованию.... к сожалению операция будет периодической.

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Надел на этот "крючок" шланг высокого давления от керхЕра. И, о чудо дверка захлопывается мягче, потуже и не стучит не скрипит. Ставил в понедельник пробежал к субботе 3000 км полет нормальный По раздолбаным Кировским дорогам

[Инквизитор 1 052 сообщений Авто:Haval H5]

Отодвигается в сторону отбойник,и ответная часть,которая на двери, плотнее прилегает к отбойнику.С двух сторон дверь как бы распирает.Как то так,на самой двери лучше видно,но эффект(по крайней мере у меня)потрясающий.Ни писка ,ни скрипа сзади.

Спасибо Николай а то дверь задняя плохо закрывалась теперь отлично.

[alex-vlg 89 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго времени суток! Сегодня довел до ума пятую дверь, причин скрипов было несколько. Снял обшивку и проклеил антискрипом Шумофф по контуру прилегания пластика к металлу, плюс внутреннюю часть. Обшивка на кочках билась об мотор стеклоочистителя в верхней части. Проблема исчезла. Далее отрегулировал зазор, для этого отпустил ответку замка (бита на 40), подстучал молотком вглубь салона, ушла на 4-5 мм, снял боковые упоры с кузова, но точить не стал, как рекомендуют в вышеописанном посте, а рассверлил 6мм сверлом отверстия сделал их цилиндрическими. Тоже самое сделал с упорами на двери, дополнительно пришлось рассверливать отверстие под шпильку на двери. В итоге по 4-5 мм углубил упоры относительно друг-друга. а еще, пока стучала дверь, не замечал громыхания шторки. После доводки двери выкинул полку, что-бы на нервы не действовала, буду делать фанерную. Итог: зазор двери выставил почти в ровень с крыльями(все равно на 2 мм выступает) стуки и скрипы исчезли. Спасибо за описанный опыт, пригодился. P.S. Вылезла другая проблема, в другом месте. Если кто сталкивался напишите. Скрип на кочках в районе центральной стойки, снизу между водительской и пассажирской дверью. Где, понять не могу. Думал порог задней двери, снял, проклеил, не оно. Хелпп...

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Я поступил проще. На резиновых упорах кузова, сточил на наждаке центральный "зуб". И все стало нормально закрываться. Замок я отрегулировал еще раньше.

[sokolov 233 сообщений Авто:Hover H2]

Парни прошу кто знает в чем может быть причина . водительская и пассажирская дверь с первого раза до конца не закрываются - при закрытии звонкий звук и дверь до конца не закрывается иногда редко с первого раза все закрывается отлично от несильного толчка с глухим стуком . Как устранить причину . Дверь вроде как висит ровна .

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Парни прошу кто знает в чем может быть причина . водительская и пассажирская дверь с первого раза до конца не закрываются - при закрытии звонкий звук и дверь до конца не закрывается иногда редко с первого раза все закрывается отлично от несильного т...

Замки дверей отрегулируй. В ФАКе инфа же есть... На примере задней двери, но принцип тот же...
http://hover-club.ru/hover/h3/index.php?view=viewfaq&p_chid=1010&tid=1804

[sokolov 233 сообщений Авто:Hover H2]

Большое спасибо . пробовал так регулировать но чет не совсем получилось. т.е однозначно причина в регулировке скобы ?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Большое спасибо . пробовал так регулировать но чет не совсем получилось. т.е однозначно причина в регулировке скобы ?

Если двери со стороны петель не утоплены по отношению к крылу в закрытом состоянии (уплотнение дверей при этом пережимается, петли утоплены), то это замок... Прослабь скобу, чуть выдвини её наружу, сориентировав по замку, затяни и проверь. Всё.

[Ватсон 19 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос к тем кто пятую дверь подгонял подтачивая резиновые упоры на корпусе или модифицируя упоры на двери. После хорошего пробега и ужимания уплотнителя дверь не начинает дребезжать? Моему н5 месяц но накатал уже 4200. Пятая дверь день ото дня открывается легче и легче. Не одним пальчиком конечно ,но уже проще и есть такое осчучение ,что скоро все придет в норму. Есть ли смысл в подтачивании и пр.?