Есть желание приобрести дизель АКПП Н5, вот прошерстил практически весь форум! Стоит брать или нет??? Заранее спасибо по рекомендации!!!

Как говорится никогда не советуй покупать какую нибудь марку автомашины ни друзьям, ни родственникам, ни кому бы еще. Даже если за 5 лет жестокой эксплуатации в ней отломается ручка двери - тебя обязательно упрекнут - это ты мне посоветовал такую ломучую машину купить.

так наверное если почитать форум то, имхо, сложно найти владельца тд/ат не довольного машиной.... могу сказать про себя, я ожидал меньшего от машины.... но раз получил больше чем хотел, то считаю, что я доволен...

сложно найти владельца тд/ат не довольного машиной....

согласен. пробегов больших пока нету, справедливости ради надо отметить.

а ты зайди в салон, сядь за руль и сразу поймёшь - твоё - не твоё )) а машинка хорошая !!!

Есть желание приобрести дизель АКПП Н5, вот прошерстил практически весь форум!
Стоит брать или нет???
Заранее спасибо по рекомендации!!!

вот честная и правдивая статья про Н5 ТД АТ, подпишусь под каждым словом http://www.irito.ru/news/232/58/Great-Wall...tnyj-avtomobil/

У меня первый ховер был выпуска Январь 2007г.Был так сказать в первых рядах покупателей,и информации по нему практически не было.Вернее была одна чушь,сводилась она к тому,что это одноразовая игрушечная машина.Покупал доверяя только своей чуйке.За пять лет мой друг ни разу меня не подвел.Сейчас все гораздо проще,на форумах можно найти любую информацию,а недоверие к китайским товарам у нас вголове останется еще на долго.

Как говорится никогда не советуй покупать какую нибудь марку автомашины ни друзьям, ни родственникам, ни кому бы еще.
Даже если за 5 лет жестокой эксплуатации в ней отломается ручка двери - тебя обязательно упрекнут - это ты мне посоветовал такую ломучую машину купить.

ни кого не упрекну!!! просто интересно, купили бы еще раз ховер, или..........

вот честная и правдивая статья про Н5 ТД АТ, подпишусь под каждым словом http://www.irito.ru/news/232/58/Great-Wall...tnyj-avtomobil/

благодарю!

Есть желание приобрести дизель АКПП Н5, вот прошерстил практически весь форум!
Стоит брать или нет???
Заранее спасибо по рекомендации!!!

Имхо - это лучшая комплектация Ховера.

Есть желание приобрести дизель АКПП Н5, вот прошерстил практически весь форум!
Стоит брать или нет???
Заранее спасибо по рекомендации!!!

Бери!! Машина хорошая! При покупке внимательней осматривай, что бы по кузову поменьше косяков было, и после покупки советую под капотом все хомуты протянуть! Минус только то что салон долго греется, но для Питера нормально, не замерзнешь)))

автомат удобно, в городе в пробках. а большую часть мы и проводим на асфальте

просто интересно, купили бы еще раз ховер, или..........

Был один. Разбил. Сожалею. Зарабатываю на ТД АТ.
Одноклассник не разбил первого)), продал, сейчас ездит на Н5 бензинке.
Опыт общения с 2007 года.

А можно и подождать этого, 190 л.с., механика шестиступка... обновленный Н5

А можно и подождать этого, 190 л.с., механика шестиступка...

обновленный Н5

тут вроде про автомат
да и морда у него что то по земле тащиться ((

Да и пока он не планируется, разговаривал с менеджерами в ирито, с их слов пока еще и старые хорошо идут... новый будет но может к концу года...

[quote name='xXx' date='27.1.2013, 20:30' post='326930']
ни кого не упрекну!!! просто интересно, купили бы еще раз ховер, или..........

У меня был ховер Н3 с новым салоном 11 года, сейчас собираюсь купить дизель с автоматом! Прошел все тесты рамных машин самая классная ленд крузер но она стоит 2 500 муля! а паджерик спрот и пуфик ни чем по моему мнению не отличаются от ховера! Тогда зачем платить больше? Обслуживание нашего ховера по цене стоит на уровне приоры! Так что только Ховер!

Как владелец данного аппарата скажу, что машина достойная, не надо пугаться Китайского автопрома, просто при эксплуатации нужно включать голову и не будет проблем. Впрочем это относится к большинству машин.

Приветствую Всех. Кто подскажет, на данной модели при интенсивном ускорении, стрелка оборотов доходит до 2000 тыс. в этот момент загорается Ключ и резко падает скорость. Машина новая, проблема началась практически как выехали из салона. Возвращаться в салон не стали, машину забрали под закрытие. За ранее спасибо!

при интенсивном ускорении, стрелка оборотов доходит до 2000 тыс. в этот момент загорается Ключ и резко падает скорость.

Один из вариантов - неисправен концевик на педали тормоза (лягушка).

на данной модели при интенсивном ускорении, стрелка оборотов доходит до 2000 тыс. в этот момент загорается Ключ и резко падает скорость. Машина новая, проблема началась практически как выехали из салона.

Немного не в тему, конечно, лучше бы новую создали :) или поиском пошарили. В любом случае выскажу свое мнение - 2000 об. - вроде обороты включения турбины, раз а/м новый - велика вероятность непротяжки некоторых соединений - смотрите хомуты/разъемы датчиков всяких на системе впуска/наддува.

А по теме - брал Н5 2,4 в расчете на то, что старый бензиновый а/м с честной понижайкой продать потом будет легче + китайский дизельный ДВС настораживает лично меня. По прошествии года мнение скорректировалось: сейчас если бы брал - взял бы TD АКПП - АКПП люблю из-за пробок, внедорожных возможностей автомата мне бы хватило (для поездок на дачу), зимой на полном приводе дизеля, думаю, ездить проще, чем на моём парт-тайме. А надежность китайского дизеля отнес бы как лишь отдельный пункт в раздел надежности китайского автомобиля как такового.