Ховер 3, пробег 13 тыс. Где-то с 3-4 тысяч на кочках что-то начало постукивать в подвеске и отдавать малость в руль. Создается ощущение, что справа. Особенно выращено когда в овраг какой-нибудь по полевке спускаешься с уклоном градусов в 30. Сейчас процесс прогрессирует. Лазил искал, пока безрезультатно. В процессе поисков подтянул тарелки аммов, заменил нижний болт одного из них (был с выработкой). Ступичные, шаровые, наконечники и косточки живы. Люфта в рейке нет, есть маааааааааленький стучок на месте, если прислушиваться. Где смотреть уже не знаю. Может проходил уже кто такую беду?

Ховер 3, пробег 13 тыс. Где-то с 3-4 тысяч на кочках что-то начало постукивать в подвеске и отдавать малость в руль. Создается ощущение, что справа. Особенно выращено когда в овраг какой-нибудь по полевке спускаешься с уклоном градусов в 30. Сейчас п...

Тоже было такое на пробеге до 10т.км. 3 раза заезжал к официалам, на 3-ий раз нашли причину. Точно не помню , но сказали на рулевом валу резинку немного вытянули, забилась далеко. Сейчас проблема появилась вновь (пробег под 30т.км.).Завтра поеду делать.

Был сегодня у неофициалов. Искали час, нашли, Резиновая муфта в рулевом кардане изготовлена из отборного китайского омна. Замена резинки на самопальный аналог из транспортерной ленты решила проблему.

ШАРНИР РУЛЕВОГО КАРДАН.ВАЛА(НИЖНИЙ) СБОРЕ С МУФТОЙ HOVER - 1040 рублей.

BRANDMOTORS
У него в Н3 такого 3404320-K00 **на нету

Не все так просто, через пару тысяч застучит снова, лечится только обжатитием сочленений двух штанг рулевого вала, либо сваркой в этом месте. Это особенность рулевого досталась нам от мицубиси. И здесь и на красном уже описано.

3404320-K00 Шарнир рулевого карданного вала 775.00 руб. автодок

либо сваркой в этом месте.

Если не трудно, кинь ссылки на сварку шлицев и как снять-разобрать колонку? Я с телефона, инет тупой...

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1150313#1150313 здесь смотри. я мучался 2,5 года, застучала где-то на 15-18 тыс., правда ничего не менял, только подтягивал месяц назад решился, - все как рукою сняло, можно и одному делать, лучше снять переднее левое колесо. и болт из шлицевого соединения под капотом выкручивать весь и вытаскивать, иначе проточка не даст разъеденить валы, в рулевой колонке обязательно: 1. проворачивать руль не более, чем на полоборота (хватает, чтобы увидеть и раскрутить шлицевое соединение.) 2. строго вернуть руль в свое положение перед обратным монтажем. эти два пункта нужны, чтобы не оборвать шлейф подушки безопасности. 3. перед разборкой шлицевого соединения в рулевой колонке наметить краской положение валов, - позволит поставить руль прямо вся операция (разборка, сборка) занимает не более 30 минут.

Dachnik
Спасибо за ссылку!

будут вопросы, - стучись

будут вопросы, - стучись

Есть вопрос!!!!

Ховер 5 , Дизель, КА, 2012. пробег 91 тыс.км.

появился стук в левой передней части автомобиля, при небольших оборотах, такое впечатление, что задевает при кручении железо об железо Что это может быть и куда обратиться?

стук в сочленении валов проявляется только на неровной дороге на малой скорости, по твоему описанию пока трудно сказать

стук в сочленении валов проявляется только на неровной дороге на малой скорости,
по твоему описанию пока трудно сказать

на малой скорости при небольших (именно небольших) кочках, появилось "лязганье" слева спереди, как будто жестянка стучит. Это подходит под Ваше описание с валами? Это "смертельно" и отремонтируют ли это по гарантии?

Заранее благодарен

Выше для кого написано? Про гарантию не знаю, попробуй предъяви, что ответят будет ясно

Выше для кого написано?
Про гарантию не знаю, попробуй предъяви, что ответят будет ясно

Извините, а эта проблема "смертельна" или может потерпеть с ремонтом и заменой?

Выше для кого написано?
Про гарантию не знаю, попробуй предъяви, что ответят будет ясно

Ну почему так категорично. Возможно ещё износ сайлентов амортизаторов. Вывернуть руль налево и покачать передок глядя на нижнее крепление ама. Обычно если стучит то люфт на глаз видно.

Ну почему так категорично. Возможно ещё износ сайлентов амортизаторов. Вывернуть руль налево и покачать передок глядя на нижнее крепление ама. Обычно если стучит то люфт на глаз видно.

Спасибо большое, проверим-с :)

Здравствуйте Мужчины! Есть проблема, второй год не могу победить. Стыдно уже ездить, прохожие и пасажиры думают что на ведре езжу))) Хотя все по порядку. Ховер н3, 2012год, от гарантии ушел и делаю все сам, а тут прям уже незнаю что делать. Появился стук (дребезг) исходящий от левого переднего колеса. Проявлиеться при езде по рифленке или выбоинам, при легком нажатии на тормоз сразуже пропадает, стоит только отпустить тормоз, сразуже появляеться. Поэтому амы саленблоки и тд отпало. В поле зрения попадает супорт. Думал гремит на направляющих перебирал, набивал смазки, наматывал изоленту на направляющие, ставил обе направляющие с проточками, ни чего не поменялось вообще. Колодки сидят нормально, в пружинках не шатаються. Вобщем забил на это и ездил, звуки стали постепенно пропадать и пропали. Радовался недолго. Пришло время менять колодки. После замены дребезжать (греметь) стало еще сильнее (езжу как на телеге) ПОДСКАЖИТЕ где и что можно еще посмотреть. Задумываюсь о замене супорта (3200р стоит), но не уверен что поможет. Помогите советом!!!!

Проблема твоя кроется в пружинках колодок,поменяй на новые и наступит тишина,просто они упругость потеряли и колодки болтаются и стучат