Обороты плавают очень не стабильно: начиная от 800 до 2000. Иногда мертво стоят на 2000, иногда на 1500. У ОД по гарантии поменял регулятор холостого хода, не помогло. Сделали диагностику: единственная ошибка Р1393. Было у кого ? Авто Ховер Н3 2012г. Есть хотябы расшифровка у кого этой ошибки?

У официалов есть расшифровка или Александру (Мегавольту) напиши. А так, в теме расписаны разные случаи, прочти

У официалов есть расшифровка или Александру (Мегавольту) напиши. А так, в теме расписаны разные случаи, прочти

У меня точно такая же хрень.Мне посоветовали отсоединить разъем от датчика ХХ и снять клему с аккумулятора.Я так делал,помогает но ненадолго. тоже не знаю как быть!!! если ты решил эту проблему,поделись пожалуйста. Можно в личку.

Ребята, точно получите по башке от модераторов. Все расписано. Первым нашел случайно проблему, она кроется в жгуте. Жгут стоит в хомуте на впускном коллекторе. Вот там и беда. Надо его опустить до упора вниз, а лучше вынуть и жгут засунуть под хомут. Короче читаем, все есть. Многим это помогло

Ребята, точно получите по башке от модераторов. Все расписано. Первым нашел случайно проблему, она кроется в жгуте. Жгут стоит в хомуте на впускном коллекторе. Вот там и беда. Надо его опустить до упора вниз, а лучше вынуть и жгут засунуть под хомут....

Странное решение проблемы, не находите? Вынуть жгут из хомута и фактически оттянуть его вниз. Может контакт какой в жгуте плохой. Но насколько мне известно, четыре проводе с РХХ напрямую, без каких либо соединений, идут в ЭБУ...хоть и лежат в жгуте.

Хз, но мне действительно помогло)))) мистика да и только...тьфу тьфу, чтоб не сглазить))) Вывод один напрашивается, какие-то электрические наводки идут именно от впускного коллектора.....говорю ж мистика.

Я отвернул хомут со жгутом, но не снял его. Сегодня опять рычала на нейтрали (только на нейтрали) 2000 оборотов. Даже на ходу. Переключаешься все в норме. Похоже не один раз надо тянуть жгут вниз)))

Может просто тросик газа заедает ? Или ДЗ на оси?

По расшифровке через гугл это ошибка датчика ускорения. 

Тоже так думал, но нет. Зависать начали практически с нуля, ДЗ закрывается полностью. При снятии РХХ обратил внимание, что головка штока не полностью перекрывает канал, т.к. появлялся большой слой нагара на одной стороне посадочного места. Решил, что нет соосности штока РХХ и посадочного места. Замена РХХ решила проблему на пару дней, а после снятия опять обнаружил злополучный нагар. Видимо какой-то брак при изготовлении корпуса ДЗ. Наверное проблема бы решилась полностью если бы конус штока был обрезиненный. И кстати, отведение жгута в сторону тоже абсолютно не решило проблему, неисправность хоть изредка, но проявляется, в основном при включении кондея. Как гепотеза решил, что при включении кондея на питание РХХ подаётся напряжение меньше, чем требуется и поэтому РХХ не докручивает. Но это гепотеза и для её проверки надо бы грамотного автоэлектрика с прибором.

По расшифровке через гугл это ошибка датчика ускорения.

Что за зверь, где находится?

Скажу вам по секрету,что при включении кондея обороты автоматически повышаются програмным путем

Что за зверь, где находится?

По проблеме с авто, вы движетесь в верном направлении. Я всего лишь глянул через гугл расшифровку вашей ошибки. Либо не правильно написали ошибку, либо неправильно вам ее назвали. 

Скажу вам по секрету,что при включении кондея обороты автоматически повышаются програмным путем

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

Я бы махнул РХХ. Не пойму какая у вас машина, достоверно знаю что на н3 от нивы подходит без переделок.

Гриша, ты хочешь сказать, что виноват датчик отвечающий за аэрбэги? Датчик ускорения у нас вроде одын

Гриша, ты хочешь сказать, что виноват датчик отвечающий за аэрбэги? Датчик ускорения у нас вроде одын

Нет, я просто расшифровал названную ошибку.

То Орчанин75 Может быть проблема, как у меня. Приговорили дроссельную заслонку, люфтит зараза

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

И даже без включенного кондиционера.

Я бы махнул РХХ. Не пойму какая у вас машина, достоверно знаю что на н3 от нивы подходит без переделок.

Отвечаю ещё раз, пытался его заменить....эффекта ноль. Появляется нагар с одной стороны посадочного конуса, ну или как он там называется

И даже без включенного кондиционера.

Без кондея таки не проявляется никогда.

Отвечаю ещё раз, пытался его заменить....эффекта ноль. Появляется нагар с одной стороны посадочного конуса, ну или как он там называется

Езжайте к нормальному диагносту. Теоретическими рассуждениями авто не починить.