Доброго всем дня! сегодня ехал по бездорожью - остановился на минуту , сел как обычно ключ в замок а имобилайзер моргает. В общем не заводиться.Пробовал второй ключ -без результата. Ховер 5 Этого года Бензин. Что делать ? Помогите!!!

Для начала попробуй клему с аккумулятора скинуть.

[quote name='R.S.V.' date='26.11.2014, 0:02' post='707944']
Для начала попробуй клему с аккумулятора скинуть.
Пробовал ! Иклемму скидывал и предохранители проверил и до блока имобилайзера добрался по проводу катушки . Проверил на предмет не доткнутого разьема. Все бесполезно.

Тогда вам к Мегавольту.

Тогда вам к Мегавольту.

Хороший совет !!! Токо где я и где мегавольт ! а машина то не едет!!!

Хороший совет !!! Токо где я и где мегавольт ! а машина то не едет!!!

Если далеко от Мегавольта,то скорее всего придётся заменить комплект:ЭБУ,блок имобилайзера и чипы ключей.Удовольствие не из дешёвых.Отпиши маркировку мозгов -посмотрю у себя.

Сигналка с автозапуском стоит?

Похоже в цепи обходчика, либо рамки(кольца) вокруг замка пропал контакт.

Сигналка с автозапуском стоит?

Нет без автозапуска.

Если далеко от Мегавольта,то скорее всего придётся заменить комплект:ЭБУ,блок имобилайзера и чипы ключей.Удовольствие не из дешёвых.Отпиши маркировку мозгов -посмотрю у себя.

Олег спасибо ! Я про тебя и не забывал... Но пока попробую что то сделать. Я все таки Электронщик или где !!! А уже в крайнем случае......

Отпиши маркировку мозгов -посмотрю у себя.

DELPHI MT22U (4 ребра) Софт PBSS.

Нет без автозапуска.


Олег спасибо ! Я про тебя и не забывал... Но пока попробую что то сделать. Я все таки Электронщик или где !!! А уже в крайнем случае......

Проверь питание на иммо. 2,3,4 ноги. 2- земля, черный, 3- зажигание, зелено-желтый, 4 - +12, красный

Доброго всем вечера! Перечислю еще раз симптомы и ситуацию . Еду по бездорожью . жесткому заметим. Останавливаю машину , выхожу . Через 20 минут возвращаюсь - ключ на старт и -Все как всегда приборы работают диагностика проходит успешно. Но - Моргает иммобилайзер секунда через секунду. Нет стартера. Нет бензонасоса. Танцы с бубном не помогают. На шнурке машину в гараж - Подключаю сканер . Нет отзыва не от эбу не от приборки не от абс. Проверяем реле -предохранители и тд и в какой то момент Тестером между минусовой клеммой и двиглом и !!!! 12 вольт... и зажузжал бензонасос... Иритовцы сьэкономили провод массовый и поверх клеммы кембрик. Провод переломился но этого видно не было так как он под кембриком. В общем все работает ! Всем спасибо . Всем удачи...

Провод переломился но этого видно

Провод то где? По капотом?

ДА провод идет от минусовой клеммы акумулятора далее на кузов и на блок двигателя. Оборвало на блоке двигателя , движек болтает на неровностях а провод почти внатяг. Я заменил на косичку и дал слабину сантиметров 10.

ДА провод идет от минусовой клеммы акумулятора далее на кузов и на блок двигателя. Оборвало на блоке двигателя , движек болтает на неровностях а провод почти внатяг. Я заменил на косичку и дал слабину сантиметров 10.

Многие "соломки" подложили и сделали разминусовку
У меня двигун в трех местах с АКБ и кузовом соединен. Хуже точно не будет

Старый косяк. Периодически всплывает, а ИРИТО пофиг совершенно.

В этом месте когда начинается неконтакт, то стрелка температуры в красную зону ползти начинает, первый симптом

Стрелка температуры, моргание индикатора 4WD, тяга пропадает/появляется скачками.

Стрелка температуры, моргание индикатора 4WD, тяга пропадает/появляется скачками.

В моем случае симптомов не было .Видать по канавам прыгал и рвануло на раз.