Great Wall Hover Клуб

Хотелось бы узнать кто устанавливал силовые пороги и как это делал?Есть много вариантов.Давайте поделимся опытом.Сейчас сам в процессе изготовления а точнее переделки заводских порогов "Вимбо".Отчет с фото по завершении работ.

Привет всем!!! Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину... только потом брюки немножко грязные... ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги...

Пороги вещь полезная,а брюки и так и эдак грязные....

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Сообщение отредактировал olegpli - 26.3.2011, 16:25

да это площадка на сайте Союз-96 можно посмотреть брал за 8 т

Уважаемые!!! Тема про силовые пороги! А кто за сколь и какие покупал-это не здесь.Давайте не будем засорять тему!

силовые будем ставить

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

На купленной машине стояли хромированные пороги "ВИМБО",установленные под пластиковыми порогами и выполнявшие защитные функции + придававшие машине эстетический вид   SAM11_1397.jpg ( 118,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768
.

При бодилифте они были демонтированы из-за помех в работе.Первоначально было принято решение, до установки на место, усилить и удлинить родные кронштейны с целью придания им функциональности,т.е. возможности вставать на них при посадке в авто .Родные крепления были обварены дополнительно металлом толщиной 5мм по форме родных и удлинены в местах крепления порогов  DSC08266.JPG ( 194,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 842
 DSC08267.JPG ( 179,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719
После установки на место и протяжки их надежность меня крайне огорчила(((((Работа была проделана впустую-силовых креплений не получилось...а причина тому тонкий металл проушин крепления в самом кузове Ховера,короче говоря фольга))))Нет,для декоративных целей и просто защиты пластика они вполне пойдут!Мне же нужены силовые пороги и  я решил выполнить другую конструкцию кронштейнов:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

   DSC08245.JPG ( 183,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1079
 DSC08246.JPG ( 205,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855


а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

 DSC08254.JPG ( 199,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 823
 DSC08257.JPG ( 212,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660


После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

Монтируем кронштейны на свои места и устанавливаем ....трубы,но придется их немного подрезать ,режется болгаркой на УРА в 5 сек!Концы труб я не заделывал-пусть"дышат" и к тому же они из нержавейки!

 DSC08262.JPG ( 216,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1303
 DSC08263.JPG ( 217,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796
 DSC08260.JPG ( 183,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852
 DSC08261.JPG ( 186,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 814
 DSC08259.JPG ( 198,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855
[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют!!!;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека!!!

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

 DSC08264.JPG ( 180,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 913
 DSC08265.JPG ( 169,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 813


Виды на порог спереди и сзади на улице   DSC08269.JPG ( 199,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 579
 DSC08271.JPG ( 194,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 460


 Спасибо за внимание!У меня пока все!

Машина снова на фото грязная,хоть вчера и был на мойке-извеняйте, весна .

Сообщение отредактировал OreSHik - 29.3.2011, 19:48

Сегодня тоже поставил пороги, вот отчет:

Пороги от Н2
 P4020988.JPG ( 41,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1147

под рукой был профиль 30х30 и 25х50, уголки срезал от штатного крепления, так-же профиль 25х25 с готовыми отверстиями от штатного крепления
 P4020990.JPG ( 39,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 664
 P4020993.JPG ( 43,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 727




 P4020994.JPG ( 43,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799
 P4030999.JPG ( 33,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 859
 P4031000.JPG ( 36,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 967



привареные к раме уголки и свареные кронштейны обработал антигравийкой
 P4030997.JPG ( 33,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 515
 P4030995.JPG ( 35,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707
 P4030996.JPG ( 37,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527



осталось собрать конструкцию на болты
 P4030998.JPG ( 29,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456
 P4031001.JPG ( 43,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 542



извиняюсь за грязные бока. Вчера только из мойки, пока с города добрался такой стал.
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.
 P4031002.JPG ( 39,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587
 P4031003.JPG ( 39,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 675


Сообщение отредактировал Сергей С - 3.4.2011, 19:04

Молоток Серега!!!!!

Сергей, а на сколько они вункциональны? Я вот почему спрашиваю: при посадке они тебе не мешают (коленки с зади не марают? )? Я например и так нормально сажусь в машину а вот ребенку в самый раз были бы.

Ещё не выезжал, сегодня проверю. Вчера в гараже садился с их помощью в машину, понравилось. И на крышу хороший доступ, чтобы помыть.

Брюки мараються хоть как,если не наступать при посадке-высадке.А если рост высокий и вылазиешь или садишься с порога то карячиться придется !Зато детям удобно,особенно сзади.Надо еще ручки приладить для удобства посадки(где-то есть темка).

У меня рост 180, при посадке-высадке пользуюсь порогами. Удобно, только нужно немного привыкнуть.

А я вроде не про дезодорант спрашивал

Грубо, не презентабельно, но все равно респект тебе орешик(я бы поработал над внешним видом) ИМХО вот Сереге респект с Большой буквы

Сообщение отредактировал olegpli - 5.4.2011, 21:01

Я в Ярославле хотел пороги в сервисе поставить (площадки) на этом сайте №15 труба 60мм http://www.offroadopen.ru/tuning/129, а мне предлагали трубу № 13 42мм на этом же сайте за 18500 + 5000 установка (ГрандАвто в Ярославле)

А чем нибудь торцы труб заглушить не планируешь?

Сообщение отредактировал ОЛИВАР - 5.4.2011, 21:53

Немного поясню.Кроме красоты чисто внешней у меня была цель изготовить силовое крепление,чтобы можно было исполизовать реечный домкрат как минимум в двух крайних точках порогов!Цель достигнута.Вам же лучше вариант Сергея,но смею утверждать,что у него усиленные крепления а не силовые.Он себе задачу в говны лазить не ставил и о домкрате не заморачивался))).А презентабельность это как посмотреть,особенно когда брюхо по пороги в грязи(не обязательно умышленно лезть,дороги у нас и так не везде асфальт) а домкратить не за что .






Заглушки будут из ПП,каждый наверное видел в атлетзале как заглушено отверстия в торцах любого российского тренажера .Еще пены монтажной туда запульну поглубже(когда сухо будет),чтоб только под клюв джека место осталось.