Great Wall Hover Клуб

http://www.youtube.com/watch?v=R_3a6bHZomU
Это видео с You Tube, старенькое.
Почему так, Ваше мнение и советы господа Ховермэны.

А чего так? Во первых водитель чайник, во вторых конечно у Патра клиренс больше, в третьих - обрати внимание на резину. Если я правильно усмотрел - Ховер на штатке. При подъёме даже видно, что у Ховера колёса просто скользят, а у Патра роют. С Нивой вообще всё просто - она лёгкая с разгона залетела.

Нива пошла по накатному, согласен, Ховер в первые разы просто тупил. Ваше мнение учтено)

Про резину согласен, взрослая резина , был момент в видео ролике было заметно.

http://www.youtube.com/watch?v=98l0xzWaK6A...feature=related
А вот ещё одно видео из Ю ТЮ,старенькое, такие видео лучше не выкладывать.

Горка

ИМХО и ногами, чур, не бить. Ховер в стоке это паркетник повышенной проходимости. Хотите вседорожник или внедорожник, Ховер надо готовить. И в первую очередь выкидывать штатку.

Это далеко не паркетник, что есть паркетник..... просто понт.А у нас есть рама[color="#FF0000"][/color], полный привод, и не каждый паркет имеет такой клиренс, вот только мало мощей- это я согласен, но это поправимо. Да любую машину нужно готовить, будь это даже УАЗ, главное какая цель и к чему готорвить.

Послушайте бред какой несёт чел, я в шоке))))))) И от того и от этого, а не проще сказать исузу аксиом, только мордашку поменяли))))

http://www.youtube.com/watch?v=6HKhz4veQQw...feature=related

Поддерживаю - Ховер даже по рекламе шёл как кроссовер. Хочешь хорошо "лазить" - подготавливать надо.

Бывает.

Какой на фиг кроссовер? кашкай что за машина? определния есть ( не хочу обидеть владельцев кашкаев и 1 и 2) Кросовер и Ховер разная штука.

А форд фьюжин, тоже уже рекламу кидают как , типо внедоржник, кто радио слушает за рулем тот поймёт

Это ты у китайцев спроси.

Конечно я у Китайцев не спрошу, славарного запаса нет( его просто воообще нет), а вот у тебя поинтереней, что есть кросовер? джип ( не марка)? паркетник?

Это одно и тоже (хотя некоторые утверждают обратное) - просто городской автомобиль с возможностью выезда на умеренное внедорожье.

А что вы так разошлись? Изначально внедорожные данные у Патра лучше, чем у Ховера. Но у нас есть одно неоспоримое и огромное преимущество. На наших машинах есть рама, следовательно уже не кроссовер (я изначально мысль некоректно выразил - в стоке Ховер, почти как паркетник, лучше, конечно, но до везделаза не дотягивает). И тюнинговать можно и для дорог, и для офф-роада. Патр только для офф-роада. С Нивой (и это мое глубокое убеждение) мало кто сравниться может. Особенно с подготовленной Нивой. А сравнивать новичка ховеровода в стоке и на штатке с Патром и Нивой, это как Мерседес с Запорожцем, результат известен. Просто кто-то потешил свое самолюбие.
Я это не к тому, чтобы вытереть ноги об Ховер. Самому очень нравится мой автомобиль, просто очень многие относятся к нашим автомоблиям исключительно как к Мade in China, а это в нашй стране приговор.

Пусть относятся, а мы будем ездить.

Я это уже пережил. Первые полгода еще как-то напрягался, а сейчас параллельно. Ведь мы-то знаем, на чем ездим

На меня знакомые тоже смотрели странно,недоумевали зачем взял это,а не то,пока на рыбалку не съездили,где Ховерок пролетит,у другой и не получится