В "улитке" контактов с избытком: в разъёме кнопок управления стереосистемой ещё есть один незадействованный, но я использовал другой полностью свободный четырёхконтактный разъём. Четыре новые кнопки замыкаются на массу через добавочные резисторы (100 Ом), чтобы ничего случайно не спалить в улитке при попадании в линию напряжения бортсети. К незадействованной паре контактов разъёма блока кнопок над пепельницей, через защитные диоды, было сделано соединение с контактами кнопок '2H' и '4H' внутри блока. Две верхние кнопки на руле справа запараллелены с соответствующими кнопками в блоке. (Две центральные кнопки оставлены на будущее, как и крайняя справа кнопка 'H' над пепельницей.)
Также, в блоке кнопок допаяны отсутствующие элементы, по задумке производителя отвечающие за LPG (ГБО). В результате имеем кнопку с запоминанием состояния и необходимыми выводами на разъёме. К этой линии подключено миниатюрное двойное реле. В выключенном состоянии кнопки 'L' всё работает штатно. При включении кнопки одна группа контактов реле блокирует переднюю ШМ в текущем состоянии, а другая группа - переключает индикацию на панели на выход контроллера ПП. Таким образом, если кнопка 'L' была нажата в состоянии трансмиссии '2H', дальнейшие изменения режимов трансмиссии не приведут к подключению полуоси, - можно пользоваться режимом '2L'; если же кнопка 'L' была нажата в состоянии трансмиссии '4H' (или '4L'), полуось останется замкнутой и можно будет практически мгновенно переводить раздатку в режим ПП и обратно ("зимний режим эксплуатации"). Индикация замкнутой полуоси в режиме раздатки '2H' отображается на панели свечением диода '4WD' с половинной яркостью, '4H' - с полной яркостью. Особая индикация режима '2L' отсутствует.
В общем, не нравилось мне, что всякие приспособления для замены колеса нужно из разных углов доставать. Решил я их всех вместе собрать, и поближе к запаске. Из стандартного листа алюминия (1200х1000х2) по внутреннему размеру диска выкроил "ведро", собрал на заклёпках:
закрепил к диску при помощи ВАЗовских резинок крепления (не помню чего):
Через год эксплуатации выяснилось, что резинки все потрескались и непригодны к дальнейшему
использованию. Заменил крепёж на такелажный из хозмага:
Неплохо было бы ещё какую-нибудь крышку придумать, а то много грязи в ведре собирается.
