Отличный ответ про распиновку. Ок... на Волге Микас 7.1 распиновка, 2- плюс 49 на ЭБУ, 3- масса, 1-минус 48 ЭБУ, можно и цвета, а на Ховере как? или научите пользоваться тестером, мне с ЭБУ начать? или в фишку потыкать? ну массу найду с минусом, на прозвоне, а плюс по управлению как. Или в схемку ткните носом, не могу найти. Если полярность по барабану, то и звонить не нужно. Вы же ДПКВ разломали, сфоткайте фишку и пририсуйте распиновку, Вам респект и нам попроще. Плиииииз! Не хочу свой пока курочить.
Причем тут распиновка на ЭБУ, Вы о чем вообще? Чем Вас не устраивает оригинальный датчик? Если для Вас это сложно подключить три конца, и не дружите с электрикой, то купите родной датчик и поставьте! Это не та деталь которая ломается ежедневно. Да и ценник на родной датчик вполне адекватный. Чтобы выложить Вам фото, у меня должны быть два датчика, которых у меня нет, а из того датчика, который на фото, сделан переходник. Так что не с чего мне делать фото.
Если Вам так уж необходим Волговский ДПКВ, то возьмите тестер, найдите им обмотку. Это будет 1 и 2 контакт, 3 контакт - экран (-). Все! На втором датчике точно такой распин. Дальше подключаете 1 с 1, 2 с 2, 3 с 3!!! Что сложного?
вопрос следующий: ДПКВ формирует сигнал за счет чего? за счет венца маховика на который и шестерня бендикса зацеплена? тогда как быть с пропуском в зубцах?
На маховике установлен задающий диск с зубьями 60-2.
О,
evgesha53 уже опередил.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 01 февраля 2012 - 09:44