Люди, подскажите, плиз, кто сталкивался - Ховеру 5 - 18 с небольшим тыщ пробега. Стало колбасить в руль при торможении на большой скорости. Пощупал диск - ВЫРАБОТКА! Примерно 1,5 мм Понимаю, что дело в сыром диске и (или) в неправильной работе суппорта . Внимание вопрос! Это гарантийный случай или нет? При 18 000 пробега сожрать диск?!!! Это мягко говоря рановато.... Заранее спасибо за ответ

Люди, подскажите, плиз, кто сталкивался - Ховеру 5 - 18 с небольшим тыщ пробега. Стало колбасить в руль при торможении на большой скорости. Пощупал диск - ВЫРАБОТКА! Примерно 1,5 мм Понимаю, что дело в сыром диске и (или) в неправильной работе суппорта . Внимание вопрос! Это гарантийный случай или нет? При 18 000 пробега сожрать диск?!!! Это мягко говоря рановато.... Заранее спасибо за ответ

Никакой гарантии в этом случае нет. Тормозить надо меньше :)

Никакой гарантии в этом случае нет. Тормозить надо меньше :)

А вы, гонщик, видимо работаете в дилерском центре наших чудомобилей?

А вы, гонщик, видимо работаете в дилерском центре наших чудомобилей?

Работаю в автосервисе, только не наших чюдомобилей.

Работаю в автосервисе, только не наших чюдомобилей.

А я считаю, что наши диски - конструктивный просчет китайцев. Дуру весом в 2 тонны тормозить столь узкими дисками (как на легковой малолитражке) по меньшей мере странно. Сам на 18 тыс. поменял передние колодки. На диске выработку констатировал.
На очереди - задние.
Торможу не чаще чем обычно. За рулем 20 лет...
Из сказанного: если найдется желающий провести тех экспертизу и доказать это - можно добиться гарантийной замены.

А я считаю, что наши диски - конструктивный просчет китайцев. Дуру весом в 2 тонны тормозить столь узкими дисками (как на легковой малолитражке) по меньшей мере странно. Сам на 18 тыс. поменял передние колодки. На диске выработку констатировал.
На очереди - задние.
Торможу не чаще чем обычно. За рулем 20 лет...
Из сказанного: если найдется желающий провести тех экспертизу и доказать это - можно добиться гарантийной замены.

И еще предъявить что кузов не оцинковали, мотор на дуру 2 тонны поставили слабенький и т.д...

А я считаю, что наши диски - конструктивный просчет китайцев.

А я так не считаю,все зависит от манеры езды,а не от Китайцев

Пощупал диск - ВЫРАБОТКА! Примерно 1,5 мм

"Пощупал" тут не катит... Замерь толщину диска. Для нашего диска критичный износ 1,3 мм.

При 18 000 пробега сожрать диск?!!! Это мягко говоря рановато

Рановато. До этого должно было как минимум 3 комплекта колодок сожрать. Ну или там металл по металлу уже давно тормозит.

Как по мне - гарантия.

Мое мнение у ТС не выработка, а искривление по причине применения тормозов по лужам. В сервис, на станок, не снимая диска поправят. Сам за два года прошел 100, 0 тыс. Раза четыре менял передние колодки и два задние, диски с выработкой, но еще тыс. На 20 хватит, перед зимой передние поменяю, кривизной и дисбалансом не отмечен (тьфуX3).

А я так не считаю,все зависит от манеры езды,а не от Китайцев

Вот это вполне разумное высказывание!

Согласен,диски повело в луже,износ тут не при чем

Согласен,диски повело в луже,износ тут не при чем

Добалю, что в глубокой луже, когда не только на диски попала вода, они на это расчитаны, но когда разогретые диски погрузились в воду.

А я считаю, что наши диски - конструктивный просчет китайцев. Дуру весом в 2 тонны тормозить столь узкими дисками (как на легковой малолитражке) по меньшей мере странно.

Не верно считаешь... кЕтайцы тут не причём.
Тормоза у нас от прародителя... классики во внедорожном автомобилестроении... от ИСУЗУ ТРУППЕРА (РОДЕО)

Не верно считаешь... кЕтайцы тут не причём.
Тормоза у нас от прародителя... классики во внедорожном автомобилестроении... от ИСУЗУ ТРУППЕРА (РОДЕО)

VIk, если знаете - раз так, то и диски и суппорта изузовские? Поставить всё оригинал и забыть ! Спасибо заранее за ответ

Всем спасибо за отзывы . и про лужи и про манеру езды... (кстати за рулём больше 20 лет) Но вот какой случайный случай был в жизни, я бы даже сказал странный : брал я, было дело, из японии себе сузуки гранд эскудо. Пробег у него был 20000, Продал я его через пять почти лет с пробегом 145000 , так вот - не было у него на дисках этого буртика по краю, как у моего потомка изузовских джипов с 18000 пробега!!!! А затеял я эту тему, что бы узнать у уважаемых форумчан, если кто сталкивался - эта выработка на дисках - является гарантийным случаем или нет? Мне ж предстоит бороться с официалами.... Ведь диск износился либо из за того, что он изготовлен из г.. , либо по причине неправильной работы суппорта. То есть - на лицо неисправность системы по причине некачественной работы какого то узла системы! Или я не прав?

Может на Ваш автомобиль в виде бонуса -установили колодки REMSA ? Они очень жёсткие, а все другие вряд-ли могли пропилить диск за 18 Ккм... У меня первый комплект колодок подходит к концу на 35-ой тысяче. Выработка на диске есть,но как мне кажется- незначительная. А ведь я 30-40% от общего пробега- езжу по горам.

У мня наверно тоже "бонус". На ТО 15тыс сменили задние колодки, хотя они еще и могли бы побегать, но до следующего ТО могли не дотянуть. Износ дисков перед и зад ну не 1.5, но наверно к мм. Бурт отчетливый. А пробег 17 тыс. Хоть не скрипят, и на том спасибо. И не бьют. А гарантии на них нету. Доказывать заводской брак или низкое качество материалов себе дороже выйдет. На нашей машине очень много брака. Ручки загнили под хромом через 3 мес. Лобовуха как уже к сотне пробег. Колесные гайки облезли.

Люди, подскажите, плиз, кто сталкивался - Ховеру 5 - 18 с небольшим тыщ пробега. Стало колбасить в руль при торможении на большой скорости. Пощупал диск - ВЫРАБОТКА! Примерно 1,5 мм Понимаю, что дело в сыром диске и (или) в неправильной работе суппорта . Внимание вопрос! Это гарантийный случай или нет? При 18 000 пробега сожрать диск?!!! Это мягко говоря рановато.... Заранее спасибо за ответ

На колодки гарантии нет! Диски работают до замены без нареканий!
Повести диск (не обязательно два или три или все сразу) может при жаркой погоде при торможении в пробках когда остановившись, держат педаль тормоза. Надо после остановки сразу отпускать педаль и дать колесу немного провернуться в любом направлении чтобы колодки не держали диск.
Диски должны хорошо вентилироваться!!!
Сам не раз влетал в глубокие лужи не только на Ховере, но никогда не было проблем с кривыми дисками.

Надо после остановки сразу отпускать педаль и дать колесу немного провернуться в любом направлении чтобы колодки не держали диск.

вот как! что же нам-то, бедным "автоматчикам" делать?

вот как! что же нам-то, бедным "автоматчикам" делать?

По прежнему считаю (Жаль в тему, которую открыл уважаемый Леонид-65, не успел отписать), что размер (площадь трения) дисков на Ховере не соответствуют классу (читай весу) авто. Особо упрямым предлагаю посмотреть на авто аналогичного класса. На современные авто. Не надо рассказывать про бабушек и пробабушек. Считаю это конструктивным просчетом "кЕтайцев" или, если хотите, "Епонцев", которых скопировали "кЕтайцы". Но факт есть. Отсюда возможны сюрпризы в виде изменения геометрии диска после перегрева и повышенный износ.

Смотрю у вас большой опыт владения Ховером чтобы делать такие заключения