Сообщений в теме: 44

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Самое обидное в моей истории что мотор я капиталил в августе целиком всё.

Сообщение отредактировал beda 1981: 06 October 2026 - 20:42

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

Знакомо. Я тоже капиталил. В августе поставил. 

  Но. Я его капиталил САМ. Купил другой блок( 69), загильзовал под 64 поршни (от галанта), распред- от галанта, головка- от ховра, клапана- новые, мицубиси. Кольца,колпачки и т.д.- всё от мицу. Компенсаторы пришлось позже ставить, не успел заказ прийти. Обкатку ездил постукивая. Зато сейчас- мотор шепчет.

   По бюджету- солидно. Зато уверен в качестве больше, чем с китаймагаза! 

Товарищ, с Удмуртии, консультировался какие клапана ставить( машину сдавал в аренду, пробеги большие). Установлено ГБО. Сказал ему- ставь мицу, не пожалеешь. Но, как всегда- жаба оказалась сильнее. Поставил неоригинал. Сгорели меньше, чем за 50 тыс.км. Пришлось опять делать башку. Сам понимаешь- аренда, ремонт= потеря денег. 

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

C ГБО уже сложнее найти реальную причину прогара, всегда можно свалить на него, Вариантов регулировки УОЗ для газа или подвпрыска бензина до черта и на каждой машинке колхоз свой 

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Знакомо. Я тоже капиталил. В августе поставил.
Но. Я его капиталил САМ. Купил другой блок( 69), загильзовал под 64 поршни (от галанта), распред- от галанта, головка- от ховра, клапана- новые, мицубиси. Кольца,колпачки и т.д.- всё от мицу. Компенсаторы пришлось позже ставить, не успел заказ прийти. Обкатку ездил постукивая. Зато сейчас- мотор шепчет.
По бюджету- солидно. Зато уверен в качестве больше, чем с китаймагаза!

Товарищ, с Удмуртии, консультировался какие клапана ставить( машину сдавал в аренду, пробеги большие). Установлено ГБО. Сказал ему- ставь мицу, не пожалеешь. Но, как всегда- жаба оказалась сильнее. Поставил неоригинал. Сгорели меньше, чем за 50 тыс.км. Пришлось опять делать башку. Сам понимаешь- аренда, ремонт= потеря денег.

Я не куда уже не тороплюсь.машина на приколе у мастера во псковской обл.не рискнул ездить. Будем думать что дальше. Вторую капиталку пока финансово не потяну. Да и двс новый. Жалко.пробега с капиталки меньше 1000.

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

А наехать на капитальщиков? Хоть часть денег вернуть?

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

А наехать на капитальщиков? Хоть часть денег вернуть?

Не как сам двигатель работает нормально. Летят гидрики. А там разговор простой. Некачественные з/ч. Причем в их словах есть доля правды. Я сам сталкивался с этим. Покупал вроде в отделе мицубиши в маршале, а летели быстрей чем заводской китай. И разговор короткий деньги назад и все. И фраза "а что поделаешь много подделак.оригинала сейчас нет" ЛОТЕРЕЯ!!!

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

Очень интересно, но ничего не понятно. Предыстория, как я додумал, такая: ты загнал в сервис, они делали и снабжали запчастями. В результате: летят компенсаторы и горят клапана. Поправь если что я неправильно придумал.

  Причины: 1. Некачественные запчасти. В большинстве сервисов идут по короткому пути- ищут подешевле, клиенту объявляют что поставили качественное. Работал в сервисе. Видел. Ушёл.

                   2 Работники сервиса- рукожопы. Неоднократно приезжали с перевёрнутой осью коромысел.Масло не поступает, поэтому компенсаторы и не работают. Один раз вообще щедевр от какого-то сервиса был - мало того, что обе оси перевёрнуты, так и ВСЕ 16 компенсаторов вверх ногами! Итог: замена клапанов и компенсаторов.

                  3. При демонтаже балансиров не перекрыт маслоканал. Идёт сброс давления и им не хватает. Кстати, лампа давления при включении зажигания горит? И как быстро при запуске двигателя гаснет?

Сообщение отредактировал одинокий странник: 08 October 2026 - 08:43

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Про лампу давления при включеном зажигании
врать не буду. не оброщял внимание.при запуска гаснет сразу. З/ч покупал сам,в маршале. В конторе чинаспар. Не жадничал. Брал лучшее что есть. Не заводское. Оригинала митсубиши в маршале нет все китай.только ценник как за оригинал! А в чинаспар дешевле. И ребята профи.Капиталили этот движок 2 раза.Оба раза у месного автослесаря. У него свой бокс. Он там один работает. Начинал мотористом в союзе в автобусных парках.Потом открыл 2 сервиса в питере с сыном по тюнингу и обслуживанию. В том числе и джипов.После 1 капиталки он прошел 137000 без нареканий.капот открывал при замене маслаа и долива омывайки.может и больше бы бегал но подвела моя упертость, и слово ПОТОМ. Застучал 1 гидрик на 4 цылиндре. Надо было много ездить. Все откладивал ремонт. Как итог прогар клапана. Вот тут и пошла череда неудач, после обращения на сто в питере на испытателей. Думал сделают, но по итогу до сейхпор маюсь. Удаление валов заметили при 1 капиталке. Мастер сказал что все правильно но кустарно сделано.з/ч на китайцев он сам не покупает принципиально. Если видит что з/ч гомно,ставить не будет. Оборудование в боксе все есть. Давление масла замерялось. Все нормально.Валы я смотрел сам. Установленны правильно.(первое на что грешил) вот и думаем с мастером на что грешить. Решили попробывать с регулировкой. Не получится будем думать. А кстати денег за это мастер не берет. У него гарантия на двигатель после капиталки 50000. Както так.

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

При снятии коромысел внимательно посмотрите на ножку клапана, в том месте, где соприкасается с компенсатором. Если трещины- без замены клапанов не обойдёшься.

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо за совет. Осмотрим обезательно

[veps 3189 сообщений Авто:Hover H3]

Подкину версию : встечал случай мотор как прогреется компрессия падала. Клапана (не все) недозакрывались. Долго искали причину, заменили вагон гидрокомпенсаторов и клапанов без результата. Оказалось искривлён распредвал. С нагревом биение увеличивалось и гидрики не отрабатывали. Клапана недозакрывались, машин не тянул, стрелял в впуск и выпуск и отрыгивал прогоревшие клапана. Ещё случай с новыми , изначально нерабочими гидриками был. Паль сейчас в порядке вещей к сожалению. 

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

Видать после хорошего ремонта с использованием * оригинальных запчастей*!

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо за вариант.распредвал проверяли.места его посадки тоже. Все в пределах нормы.

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

Видать после хорошего ремонта с использованием * оригинальных запчастей*!

Серег, твои оригинальные запчасти тянут на всю б.у. машинку :)

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Не без этого

[одинокий странник 1889 сообщений Авто:Hover H2]

Александр2120, Не понял иронии. Тебя не шокирует неимоверное количество и разнообразность контрафакта. А меня - да! И в двигатель- кольца, вкладыши, поршни, валы и т.д.; в ходовку- даже перечислять не буду; в кпп. И т.д.

  Я с  этим постоянно встречаюсь.

Сообщение отредактировал одинокий странник: 14 October 2026 - 08:14

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

это не ирония. я тебе же и подпеваю :)

дешевле купить заводскую б.у. ГБЦ в сборе, чем искать неконтрафакт по бешенной цене и все равно быть до конца неуверенным в успехе.

 

Простой личный пример, напомню:

где-то года 2 назад на "красном" я искал, где купить надежный ремень ГРМ

Ты тогда предложил ремень (вроде от L200, точно не помню), его я и купил в экзисте (он уже тогда казалось исправился) за бешенные тыщи.

Все  метки на месте, даже весы купил и взвесил - 120гр (точно не помню, но помню, что вес как у родного!)

Поменял и через 10тыс подарил машинку брату жены из Новосибирска, сказав - ты таки пластиковую крышечку снимай, посматривай за ним. Хоть с внешней стороны мало что видно, но хуже не будет, делов-то 5 минут, у меня там все на шпильках было 

 

Короче этот ремень он снял на 20тыс из-за трещин, даже наружных.... и поставил родной 2010года, у него пробег уже 250т (тьфу-тьфу-тьфу)

Кстати, ему машинку перед пробегом из Москвы до Новосибирска в мороз и метель конца прошлого года (я тебе тогда звонил, он через тебя проезжал)

я набил запчастями и в частности ГБЦ в сборе от Н2, которая до меня проехала 160 (мода была двухвальные гбц ставить у тюнингистов), на мне 50т (потом на родную поменял из баловства). А я купил ее за 20тыс. Сейчас у него валяется, почти уверен, что не пригодится, клапаны вечные

[asis 1895 сообщений Авто:Hover H3]

Уже тогда можно было купить оригинал от haval и не заморачиваться поисками псевдооригинальных запчастей. У меня сейчас стоят оба оригинальных ремня от Haval.

[Александр2120 14851 сообщений Авто:Hover H3]

asis, с одной стороны соглашусь, с другой - а где 100% гарантия, что они оригинальные?  Не с новой машины же их снимать? Только верить тебе на слово. А у тебя сколько народу их поставили? Статистика начинается минимум с тысячи :) 

Но это так, к слову

[beda 1981 17 сообщений Авто:Hover H2]

Краткий отчет о переделке. Все работает.2000 т.км. полет нормальный.нареканий нет! Холостые обороты в норме. Двигатель стоит под капотом как вкопаный. Не шолохнется.динамика (ну если верить что она есть у этих машин)в норме.распред родной. Валы каромысел родные. Каромысла от ховера н3. Цена вопроса з/ч 13000. Работа 4000.Все таки я еще раз убидился что хороший мастер 90% успеха.делал мастер 1 день.з/ч шли 4 дня. Сразу писать отчет не стал. Сначала хотел испытать. ВСЕ В НОРМЕ ГОСПОДА!