Сообщений в теме: 60

[M+M 144 сообщений Авто:]

Пластиковый капот. респект, этот шибко тяжёлый, интересно а с точки зрения безопастности?

Капот не является элементом который гасит удар, работает силовая структура кузова и рама, все остальное не более чем навеска.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Так зачем нам пластик?вес?ржа?смысл не тюнинга? Мы же не рейсеры!

[M+M 144 сообщений Авто:]

Так зачем нам пластик?вес?ржа?смысл не тюнинга? Мы же не рейсеры!

Вес-эт важно не только для рейсеров.
Ржа-думаю важно для всех, особенно сколы с которыми нужно постоянной что-то делать иначе зацветет, с пластиком можно не париться.
Ремонтнопригодность-легко востановить даже в домашних условиях.
Тюнинг-у тебя есть возможность самому лепить себе все что хочешь, у тебя уже будет основа, хочешь жабры, хочешь заборники и т.д.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Капот не является элементом который гасит удар,

Данное утверждение верно, но! Конструкция нашего капота такова, что в случае лобового столкновения, он "складывается" по середине, а не "входит" через лобовое в салон...

[Андреевич 100 сообщений Авто:Hover H5]

Передний бампер на Н5 усиленный и легкий хочу.

[NeveR 96 сообщений Авто:]

Для наших машин разница в весе +- 30 кг незаметна, так что делать копии стоковых деталей нет смысла! Нужны расширители, а то резинка спереди еще ниЧо так, но вот сзади смотрится не вчипятляющще!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Вес-эт важно не только для рейсеров.
Ржа-думаю важно для всех, особенно сколы с которыми нужно постоянной что-то делать иначе зацветет, с пластиком можно не париться.
Ремонтнопригодность-легко востановить даже в домашних условиях.
Тюнинг-у тебя есть возможность самому лепить себе все что хочешь, у тебя уже будет основа, хочешь жабры, хочешь заборники и т.д.

не,мне такой тюнинг как жабры точно ненужны! а вес ? пару кг нам непомешает,от этого толку мало,ржа-тоже неуспеет вылести(продам быстрее на запчасти),да и с чего? сколы это и то и то красить! был у меня меган 2 весь перед пластик,при ударе улетал и разбивался на маленькие кусочки! а стоит крыло как металл! надо еще тест провести по пожаропрочности,при температурном нагреве,не поведет,нестанут потом швы по 2 см. на это есть гарантия ,какие нибудь хоть тесты? а то поставишь готовый капол или крыло,покрасиш и в Астрахань на рыбалку поедишь и с кривым капотом вернешся! я только спрашиваю!

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Капот незнаю, но крылья и передний бампер усиленный и укороченный на манер железного силовика, да плюс арочки... было бы интересно.
Еще и вместо штатного фальш-порога чёнить более стойкое к ударам...

пару кг нам непомешает,

Там килограмм, тут полкило, здесь парочка... На круг оно может интересно выйти, ибо чем легче, тем лучше! Если ещё учесть, что при установке лебедя и силовика, нарушается развесовка, то вопрос "скидывания" с морды лишних килограмчиков может оказаться актуальным.

[cure 188 сообщений Авто:Hover H3]

укороченный передний бампер, компактный и прочный, ох как хочется!

[yuram 669 сообщений Авто:Hover H5]

Вот я уже говорил,что бампер(под силовик) многие бы брали,это лучший вариант.

[krot 323 сообщений Авто:Hover H3]

меня интиресуют крылья. с прочной расширинай нижней часть арки . сможеш набросать макет? расширение +6см от стандартнова. с усилением в нутри от боковых ударов(сугроб ветки)

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

меня интиресуют крылья. с прочной расширинай нижней часть арки .
сможеш набросать макет?

расширение +6см от стандартнова. с усилением в нутри от боковых ударов(сугроб ветки)

Саш, смотри выше фото.

Капот незнаю, но крылья и передний бампер усиленный и укороченный на манер железного силовика, да плюс арочки... было бы интересно.
Еще и вместо штатного фальш-порога чёнить более стойкое к ударам...

Там килограмм, тут полкило, здесь парочка... На круг оно может интересно выйти, ибо чем легче, тем лучше! Если ещё учесть, что при установке лебедя и силовика, нарушается развесовка, то вопрос "скидывания" с морды лишних килограмчиков может оказаться актуальным.

Не Виталь, боюсь там 4 кг всего сбросим. Это неактуально. Вешаем лебедь на жопу..уравновешиваем. Шас веду усилки ную программу по сбору денег на новый Двс.паралельно закрываю свои косяки из прошлого.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Посмотри внимательно форму капота и крыла.( ниже стойки )

А на этом штатные.

вот такие я тоже преобрёл бы.

На этом кстати и капот и крылья пластик.Хочу накладки арок и на бампер.

+100

[shumila 789 сообщений Авто:]

Совсем не интересно! Даешь тюнинг!

Макс! вот такие себе поставь.типа универсальные.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Макс! вот такие себе поставь.типа универсальные.

Видел я их.неинтересны! Это для рейсеров.мне бы помащнее!

[serjj 170 сообщений Авто:Hover H2]

Уважаемые Соклубники! Есть возможность изготовить пластиковый капот и крылья на Ховер Н2/Н3. Все детали будут полностью копировать оригинал, включая усилители, отбортовки и т.д. Все изготавливается из 900 стекломата (практически все, что продается на рынке из 300). Предпологаема стоимость комплекта, капот + 2 крыла, около 20 тыс.р. Знаю что многих интересуют расширители, но этот вопрос еще нужно изучить, т.к очень много подводных камней.

готов приобрести вот такой капот т реснички. Интересует цена, сроки и из какой смолы будет делаться(выдержит ли температуру)?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

готов приобрести вот такой капот т реснички. Интересует цена, сроки и из какой смолы будет делаться(выдержит ли температуру)?

я бы вот такие приобрел. походу это фотошоп нигде нет а на фото есть!

Прикрепленные изображения

• 

[wanderer 17353 сообщений Авто:]

Ну почему нигде нет?Есть в Италии,это их тюнинг

[дима кот 576 сообщений Авто:]

я бы вот такие приобрел. походу это фотошоп нигде нет а на фото есть!

[Dervich 82 сообщений Авто:Hover H5]

И где такие раздобыть?