Сообщений в теме: 35

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Да, схема фишки соответствует (в отличие от схем 05 и 06, может они актуальны для Н3, но не совсем для Н5), цвета проводов совпадают. Спасибо, Vik. Значит нужно подать импульс на контакт №14 и должен сработать доводчик? И, если в курсе, импульс + или - ?

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

вот фото блоков управления ЭСП с Н3/Н5 и Н5. По вышеуказаной схеме автоматический доводчик стекол работать не будет. В Н5 команда закрытие всех стекол идет по цифре без всяких импульсов, закрываются все 4 стекла одновременно. У меня не было много времени разбираться со всеми тонкостями управления да и самой эл.схемы тоже не было, прозвонка тестером не дала никакого результата по выявлению алгоритма работы. Сначала использовал штатный брелок с кнопками для реализации закрытия стекол , подпояв к нему реле через допканал сигнализации. Но работала эта конструкция 50/50 то закрывала стекла , то нет. Как появилось время разобрал БУ ЭСП в водительской двери, впаял диоды для развязки 4-х окон м/у собой, посадил их на сигналку, далее вызвонил провода блока ВСМ которые "будили" стеклоподъемники перед работой, развязал их диодами от общей сети автомобиля и подал на них импульс через допканал сигналки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Отшельник: 23 January 2012 - 23:01

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, не уже ли сигнал действительно цифровой? Если да, то в блоке стоит что-то типа процессора? Сомневаюсь, но... Проще тогда действительно подпаяться в блоке к силовым проводам закрытия (через развязку конечно), но только не искать "будилку", а подать на них питание через реле от сигналки. Диоды только мощные ставить придется.

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, не уже ли сигнал действительно цифровой? Если да, то в блоке стоит что-то типа процессора? Сомневаюсь, но... Проще тогда действительно подпаяться в блоке к силовым проводам закрытия (через развязку конечно), но только не искать "будилку", а подать на них питание через реле от сигналки. Диоды только мощные ставить придется.

ruselektron, да сигнал цифровой, процессор стоит. Подпаиватся к силовым не надо, их там нет, там слаботочный минусой импульс подать надо, развязку делать нужно обчными слаботочными диодами Шотки, ну и "будилку " активировать обычными 1 амперными диодами. Все силовые цепи в самих моторах стеклоподемников, на каждом моторе "+", "-" и управление
Vik, за схемы конечно спасибо, но они абсолютно не актуальны для Н5, там совершенно другой алгоритм работы и распиновка разъема и патрахов блока , см. фото пост 23 , кроме того в Н3/Н5 и Н5 нет отдельного контроллера ЦЗ. Центральный замок, сигналка и остальные умные вещи - все сведено в единый блок ВСМ

Сообщение отредактировал Отшельник: 24 January 2012 - 19:57

[ConstZ 1751 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, китайцы предлагают доводчики (~$25). Никто ещё не пробовал?

[лёлик 32 сообщений Авто:Hover H2]

вот тоже доводчик стёкл без переделок http://bazar63.ru:8000/raznoe/422--great-wall.html

[Dibors 86 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня случилась неприятность на водительской двери не работает ни одна из кнопок стекло подъемников на всех остальных дверях работают, даже если нажата кнопка блокировки на водительской двери. Так-же пробовал - перестал работать авто поднятие стекол при постановке на охрану при удержании кнопки. Предохранители целые напряжение на плату приходит - подсветка светит, кнопка центрального замка работает. Сброс клеммы не помог. Дельному совету буду благодарен.

[Dibors 86 сообщений Авто:Hover H5]

выложил фото контролера
http://www.hover-club.ru/forum/topic5206s1...mp;#entry331961

[ConstZ 1751 сообщений Авто:Hover H3]

... на водительской двери не работает ни одна из кнопок стекло подъемников
на всех остальных дверях работают, даже если нажата кнопка блокировки на водительской двери.
Так-же пробовал - перестал работать авто поднятие стекол при постановке на охрану при удержании кнопки.
...

Это по LIN-шине (цепь №18) не передаются сигналы управления. Причины могут быть следующие: 1) физически повреждён (обрыв, замыкание на массу) провод; 2) повреждены выходные цепи электронных блоков (BCN или "водительской двери"), блокирующие передачу по шины. Попробуйте отключить блок на водительской двери и закрыть стёкла с брелка.
Картинка

P.S. Что-то странное в поведении тэгов [img] происходит - не дают сослаться на картинку из этого же форума .

[Dibors 86 сообщений Авто:Hover H5]

Это по LIN-шине (цепь №18) не передаются сигналы управления. Причины могут быть следующие: 1) физически повреждён (обрыв, замыкание на массу) провод; 2) повреждены выходные цепи электронных блоков (BCN или "водительской двери"), блокирующие передачу по шины. Попробуйте отключить блок на водительской двери и закрыть стёкла с брелка.
Картинка

P.S. Что-то странное в поведении тэгов [img] происходит - не дают сослаться на картинку из этого же форума .

Так тоже пробовал не подымаются, вытаскивал предохранитель на правую сторону, левая не заработала
хочу снять обшивку с задней левой двери и отключить привод - сузить зоны поиска.

[ConstZ 1751 сообщений Авто:Hover H3]

... сузить зоны поиска.

Такое впечатление, что где-то сигнальный провод "на массу приземлился". Я, например, когда первый раз снял обшивку водительской двери обнаружил, что сборщики пытались закрутить болт прямо сквозь "косу" проводов. Один из проводов даже "растрепался", а с другого "сошла" изоляция. Каким чудом всё работало - ума не приложу.

[Vit779 6 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати, китайцы предлагают доводчики (~$25). Никто ещё не пробовал?

На H5 нажимаешь и удерживаешь кнопку закрытия на брелоке-ключе и стёкла закрываются сами. Все сразу.