Итак.... снимаем лючёк на хлопушке через верхнюю кромку.... отсоединяем две тяги замка ( у кого электропривод,соответственно отсоединяем тросик... по наитиию, сам не видел) от ручки- отщёлкиваем защёлку с пистона пластмассового, потом тяга в сторону выходит.... замковую- сначала клипсу снимаем с оси тяги, затем поворчиваем клипсу по оси. после этого тяга из неё вынимается вверх.(заранее прошу прощения за некачественные снимки.... очень тяжело фокусировать мыльницу в замкнутом пространстве)
это тяга ручки... пистон выше(белый)

это тяга замка

После этого откручиваем три болта с торцевой стороны хлопушки после этого вынимаем замок через лючёк

потом отсоединяем электроразъём ( нажать вниз фиксатор и вытаскивать)
....далее у меня уже половиненый... а так спиливать клёпки...
чёрный пластик не вынимать! потом собирать замучитесь... (пройдено!

), когда спилили клёпки (вставте сразу штифты при вынимании), половиним замок, одна сторона в зацеплении, выглядит примерно так...

теперь видим конечник, он вынимается...

продуть, почистить, смазать не электрические части по всему замку... собираем в обратном порядке........... кстати кто хочет поставить тросик открывания из салона или электропривод,- подготовка на замке вся есть!

.... да..из-за чего второй раз половинил... на верхнюю часть конечника приклейте изоленту, скотч, пришпан.. короче конечник на массу сел!